Webber aprovechó los problemas de Vettel y se llevó la Pole

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Tiempo: Soleado con calor, 25 grados

clasificacion

Qualy 1:

Duración: 20 minutos

Incidencias:

El 1º piloto en marcar tiempo fue mexicano Gutierrez

Vettel recuperó el sistema Kers ( había sufrido la falla en la 3º tanda de entrenamientos haciéndolo abandonar a 18 minutos de la finalización de la misma)

El Toro Rosso de Vergne se prendió fuego ( frenos traseros) y ocasionó la bandera roja a tan solo 2 minutos con 55 de la finalización de la prueba

Webber,Hamilton, Alonso, Vettel y Button son los únicos pilotos que no salieron luego de la reanudar la clasificación luego de la bandera roja

Sutil, Vergne , Chilton Pic, Van Der Garde y Bianchi fueron los pilotos elimnados de la tanda

1 segundo con 066 centésimas fue la diferencia entre el piloto 1º y el 17º

GP GIAPPONE F1/2013

Qualy 2

Duración: 15 minutos

Incidencia:

Sutil es el primer piloto en salir a pista y cronometrar

Ricciardo, Gutierrez , Bottas, Maldonado, Di Resta y Peréz fueron los pilotos eliminados de esta tanda

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Qualy 3

Duracion : 10 minutos

Incidencia: 

El auto de Vettel aun tiene problemas con el Kers

Gran  tarea de Grosjean que s eubica 3º por tercera vez consecutiva en una clasificacion

10º pole de Webber que va de la Formula 1

el 8º y 9º puesto para Alonso y Raikkoen presumen una carrera dura y larga para ambos

 

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Webber se queda con la tercera y última tanda de entrenamientos en Japón

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A dos minutos del final el francés Romain Grosjean mantenía  el 1º  puesto de la tercera y última tanda de entrenamientos en Suzuka  y se perfilaba como gran rival a Vettel en la clasificación. Pero todo cambio en cuestión de minutos o bien en cuestión de segundos ya que del 1º lugar paso al 4º en tan solo 56 segundos minutos.

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Cuando se cerraba ya la tanda , los ultimos tiempos fueron asombrosos, Mark Webber y su Red Bull marcaron un tiempo de 1:32:053 y se quedaron con el 1 , seguido al Australiano cerraron  la vuelta Lewis Hamilton que finalizó en el segundo puesto con una marca de 1:32:187 y Nico Rosberg con 1:32:355.

GP GIAPPONE F1/2013

El niño maravilla , finalizo en 9º puesto, se despidió de la tanda a 15 minutos del final ya que no quería arriesgar mas los neumáticos ni su automóvil.

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Adrian Sutl abandonó la tanda por un golpe , y rotura, en el alerón luego de que realizara un trompo y perdiera el control del auto haciéndolo chocar contra al paredón.

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Las Ferraris aun no se sienten cómodas con el circuito y todo parece que el campeonato se lo llevara Vettel.

 

Hallan muerta a María de Villota en un hotel de Sevilla

La expiloto de Fórmula 1 María de Villota ha sido encontrada muerta en un hotel de Sevilla, según han confirmado fuentes de Emergencias a la Cadena SER. (  http://www.cadenaser.com/).

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María de Villota Comba fue una piloto de automovilismo española, hija del ex piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota. Desde marzo de 2013 es encargada de la Categoría de Monoplazas de la Comisión de Pilotos de la FIA, junto a Karun Chandhok y Nigel Mansell.

Trayectoria

María empieza en el mundo del motor en 1996, con 16 años, en el karting. Prácticamente toda su vida estuvo influida por su padre Emilio de Villota e incluso su hermano Emilio de Villota, jr. le acompañó en sus primeros pasos en el mundo de los karts. Entró en los fórmulas en 2000, en la Fórmula Castrol gracias a Movistar. Después de pasar 2 años en esa categoría se fue a competir al Campeonato de España de Fórmula 3 de la mano de su padre.

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Al no conseguir grandes resultados y sí en los 1000 km Hyundai del Jarama donde competía con otros 3 compañeros de equipo, María decide en 2005 centrarse en los Turismos, compitiendo en la Ferrarri Challenge, el Maserati Trofeo entre otras competiciones. Después de ser tercera en el ADAC en 2007, volvería a los monoplazas en 2008 disputando una carrera en la Euroseries 3000 y se mantendría representando a los colores del Atlético de Madrid hasta el 2011 en la Superleague Fórmula.

Ese mismo año, firmaba con Renault F1 Team para representarlos en algunos eventos.2 Durante la temporada del año 2012 de Fórmula 1, María de Villota fue probadora del equipo ruso Marussia, tras adquirir su plaza en el equipo aunque no disponía de la superlicencia necesaria para poder competir en la Fórmula 1 motivo por el cual Marussia sólo corrió con un coche en Valencia por enfermedad de Timo Glock.

Accidente de 2012

El 3 de julio de 2012 sufrió un grave accidente en el aeródromo de Duxford (Cambridgeshire, Reino Unido) mientras realizaba unas pruebas de aerodinámica para su equipo. Su vida llegó a correr serio peligro, pero tras una rápida intervención de los servicios de urgencia y varias intervenciones quirúrgicas su estado ha pasado de muy grave a grave. Aunque no hay motivo claro del accidente, según un comunicado de prensa de Marussia, descartan motivos técnicos.Sobre el accidente en sí, sólo se sabe que colisionó contra un tráiler aparcado a pie de pista y con la rampa a media altura, lo que hizo que el accidente fuera de mayor gravedad.3 Perdió el ojo derecho, según informó Marussia el 4 de julio de 2012.

Como resultado sufrió la pérdida de su ojo derecho. Al ver disminuida la capacidad de calcular distancias, le fue imposible volver a participar en la alta competición.

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El 10 de octubre de 2012 reapareció públicamente en la revista “¡Hola!”,realizando una entrevista en ella. Al día siguiente, 11 de octubre de 2012, realizó una rueda de prensa en la que explicó su proceso de recuperación, y en la que aprovechó para agradecer las muestras de apoyo y cariño que estaba recibiendo, tanto de personas públicas como anónimas.

Vida personal

Licenciada en Ciencias de la Actividad Física y Deporte, es responsable de la Escuela de Pilotos Emilio de Villota, representante y embajadora del día de la Mujer de la Comunidad de Madrid y embajadora contra la Violencia de Género. También ha sido galardonada con el Premio Honorífico de la Universidad Europea de Madrid.

El 28 de julio de 2013 María se casó con su novio Rodrígo García Millán (nacido en agosto de 1983) en Santander.

María de Villota ha conseguido las siguientes marcas:

  • Única mujer subcampeona de España en una competición nacional de monoplazas.
  • Primera mujer en participar en el campeonato de WTCC6
  • Primera mujer en participar en la Superleague Formula.
  • Primera mujer española en participar en las 24 Horas de Daytona7
  • Primera mujer en hacer la pole en el campeonato Ferrari Challenge.

Videos:

1 y 2 para Mercedes en la Primera tanda de entrenamientos en Japon.

Comenzó la 15º fecha del campeonato mundial de la F1, fecha que puede consagrar al niño maravilla Vettel si logra vencer el Domingo y que Alonso no supere del 9 puesto.

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En el tradicional circuito de Japón,el ingles Lewis Hamilton logró el mejor tiempo de la primera tanda de entrenamientos, seguido por su compañero de equipo  Rosberg y  el alemán Vettel.

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El dúo de Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg condujo la pareja de Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en una sesión llena de incidentes primera práctica en Japón el viernes por la mañana.

Hamilton rápidamente tomó el control de las actuaciones en el circuito de Suzuka desafiante, estableciendo una serie de mejores tiempos, que culminó con 1m 34.157s para vencer a su compañero de equipo 34.487s 1m de Rosberg por 0.330s. El alemán se salió brevemente de la chicane al final de los 90 minutos, mientras que la búsqueda de ir más rápido.

Los Red Bulls no se quedaron atrás, sin embargo, con Sebastian Vettel en 1m 34.768s y Mark Webber a la derecha en la cola con 1m 34.787s en un RB9 construida en torno a un nuevo chasis tras su accidente y el fuego durante la carrera de la semana pasada en Corea. desafío de Felipe Massa Ferrari led con 1m 35.126s, con fuerza, tratando compañero de equipo Fernando Alonso rueda bloqueando su camino a 1m 35.154s.Romain Grosjean y Kimi Raikkonen estaban también en la mezcla de Lotus, con 1m 35.179s 1m 35.364s y respectivamente. Sergio Pérez fue noveno con McLaren con 1m 35.450s como Daniel Ricciardo empujó su Toro Rosso por delante del McLaren de Jenson Button para completar los 10 primeros.

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El australiano ha rodado en 1m 35.635s 1m 35.868s en comparación con la del británico. Nico Hulkenberg fue el segundo final por debajo de 1m 36s, con 35.900s 1m para Sauber. Jean-Eric Vergne fue 12 º en el segundo Toro Rosso en 1m 36.066s, seguido de Adrian Sutil de Force India en 1m 36.165s, de Pastor Maldonado de Williams en 1m 36,178 s, Valtteri Bottas ‘Williams en 1m 36.340s, de Paul di Resta de Force India en 1m 36.399s, y Sauber Esteban Gutiérrez en 1m 36.760s. Maldonado completó sólo una parte de la sesión, ya que su Williams derramó su rueda trasera izquierda en la curva 14, la curva Spoon, poco después de salir de los pits. Jules Bianchi de Marussia y Giedo van der Garde de Caterham también tenían sus sesiones restringidas pronto como los dos pilotos fueron capturados a cabo en el Degner 2 esquina complicado. Bianchi se fue con casi una hora restante, golpeando el muro de neumáticos y la eliminación de su alerón delantero y la izquierda de la rueda delantera , mientras que poco después el drama Van der Garde de Maldonado fue directamente a la grava, aunque se las arregló para aoid nada impactante. Max Chilton también tuvo un giro mientras se aprende de la pista en su Marussia, por lo que en la parte posterior de la orden leyó Heikki Kovalainen en 1m 37.595s cuando sustituyó a Charles Pic en Caterham, Bianchi en 1m 37.629s, Van der Garde en 1m 38.025s, y Chilton en 1m 38.763s . Todo el mundo ponen sus tiempos con los neumáticos de compuesto duro de color naranja marcadas de Pirelli con el blanco marcada mediocompuesto de caucho ajustado a conseguir su primera salida por la tarde sesión de FP2