Ogier se lleva la victoria en Australia

Sebastien Ogier se ha alzado con su sexta victoria de la temporada en el Coates Hire Rally de Australia, aunque el francés no ha podido proclamarse Campeón del Mundo por tan solo un punto después de un tramo final dramático.

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Ogier ha dominado con mano de hierro, ganando 19 de los 22 tramos disputados con su Volkswagen Polo R WRC. Pero la celebración de su título quedó parada cuando en la última especial Mikko Hirvonen fue superado por Thierry Neuville en la segunda plaza de la clasificación.

Los puntos extra que ha sumado Neuville, más los dos conseguidos en el Power Stage, provocan que Ogier se haya quedado a un solo punto de ser matemáticamente Campeón del Mundo tras completar los 352,36 kilómetros cronometrados de los que ha constado la prueba con sede en Coffs Harbour.

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“El equipo me dijo en la meta que había perdido el título por un punto, porque Mikko había tenido un problema. Lo hice lo mejor que pude”, ha comentado el piloto de 29 años, que en la meta fue felicitado por sus padres y su hermano.
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“Lo más importante es que hicimos un rallye perfecto y nos hemos quedado muy cerca del título, algo que todavía no hemos conseguido. Cuando haces un trabajo perfecto esperas conseguir el título, pero llegará tarde o temprano”, ha comentado Ogier, que tiene tres rallyes para asegurarse el Campeonato del Mundo.
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Hirvonen ha disfrutado de una de sus mejores actuaciones de la temporada con su Citroën DS3 WRC, pero en el último tramo de 29 kilómetros ha sufrido un pinchazo en la rueda posterior izquierda que lo ha relegado al tercer puesto. “No tengo ni idea de lo que pasó. Iba por medio de la pista todo el tiempo y no puedo entender cómo hemos llegado a pinchar”, ha dicho el finlandés incrédulo.

 

Ha perdido casi un minuto, y eso ha resultado suficiente para permitir a un consistente Neuville conseguir la segunda posición y firmar su quinto podio consecutivo con su Ford Fiesta RS WRC. El belga ha finalizado 30.0 segundos por delante de Hirvonen, tercero.
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Jari-Matti Latvala ha concluido el rallye en cuarto lugar con otro Polo R WRC. El finlandés se ha recuperado de un comienzo mediocre para luchar por escalar posiciones en la general. Él también ha perdido un minuto por un problema en la rueda delantera izquierda acaecido durante el último tramo, pero eso no le ha hecho perder ninguna posición.

Mads Ostberg ha finalizado quinto con otro Fiesta RS WRC. El noruego se mostraba disconforme con sus notas en el inicio del rallye. Además, perdió más tiempo ayer al hacer un trompo en una acequia; pero ha conseguido finalizar 20.4 segundos por delante de su compañero Andreas Mikkelsen, con otro Polo R WRC.
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Mikkelsen lideró por primera vez una prueba del WRC tras las súperespeciales nocturnas del jueves. Perdió terreno durante el primer día completo de competición después de un exceso de fogosidad, y se negó a pelear con Ostberg en la última etapa.

Evgeny Novikov consiguió la tercera plaza con otro Fiesta RS WRC. El ruso ha tenido una carrera sin sobresaltos después de varios accidentes. Nathan Quinn, residente en Coffs Harbour, hizo las delicias de la afición local al finalizar octavo con su MINI John Cooper Works para asegurar sus primeros puntos en el WRC.

El top diez lo ha completado el DS3 WRC de Khalid Al Qassimi y el vencedor de la categoría WRC 2, Abdulaziz Al Kuwari, con otro Fiesta RRC.
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La decepción ha sido mayor en el caso de Kris Meeke. Después de haber volcado en la tarde de ayer, en la segunda sección de la segunda jornada, los mecánicos de Citroën trabajaron durante 2 horas y 50 minutos para reparar el DS3 del norirlandés y permitirle reemprender la marcha. Sin embargo, abandonó definitivamente después de destrozar la suspensión delantera derecha en el último tramo.

El WRC se reanudará con una prueba íntegramente sobre asfalto, el Rallye de Francia Alsacia (3-6 de octubre).

 

Vídeos de la competición:

Etapas: 1-5

Etapas 6-10

Etapas: 11-12

Etapas: 13-16

Etapas: 17-19

Etapas: 20-22

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Tabla de posiciones  

Pos Piloto Monte Carlo Sweden Mexico Portugal Argentina Greece Italy Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. France S. OGIER 18 28 28 28 20 4 28 27 3 28 212
2. T. NEUVILLE R 10 15 0 10 15 20 21 18 20 129
3. Finland J. LATVALA R 14 1 16 18 25 16 1 7 12 110
4. Finland M. HIRVONEN 12 0 18 18 9 4 R 12 15 15 103
5. Spain D. SORDO 15 R 12 0 2 18 12 10 27 96
6. Norway M. OSTBERG 8 16 2 6 6 8 4 15 2 10 77
7. France S. LOEB 25 18 25 68
8. M. PROKOP 6 6 2 6 1 6 10 0 12 49
9. Russia E. NOVIKOV R 2 1 12 12 4 R 8 1 7 47
10. Norway A. MIKKELSEN 8 4 13 R 1 0 8 34
11. Qatar N. AL-ATTIYAH 10 10 10 0 30
12. Great Britain E. EVANS 0 8 0 8 16
13. Poland R. KUBICA 0 0 2 2 10 14
14. France B. BOUFFIER 10 0 0 10
15. Finland J. HANNINEN R 8 0 8
16. Australia C. ATKINSON 8 8
17. Poland M. KOSCIUSZKO 1 0 R R R 6 R 7
18. United States of America K. BLOCK 6 6
19. Finland J. KETOMAA 0 6 6
20. K. AL QASSIMI 0 2 R 1 0 2 5
21. Germany S. WIEGAND 4 0 0 0 0 4
22. Norway H. SOLBERG 4 0 4
23. Mexico B. GUERRA 4 0 4
24. Sweden P. ANDERSSON 0 0 4 R 4
25. New Zealand H. PADDON 0 4 0 4
26. Australia N. QUINN 4 4
27. O. BURRI 2 2
28. Y. AL RAJHI 1 0 0 1
29. Finland E. LAPPI R 1 0 1
30. Qatar A. AL-KUWARI 0 0 0 0 0 1 1

Jari-Matti Latvala lidera el Rally de Alemania: Dia 2

Jari-Matti Latvala tiene una ventaja de 7.3 segundos al final de la segunda jornada del ADAC Rallye de Alemania, en la que se ha defendido del constante ataqué de Thierry Neuville y su Ford Fiesta RS WRC.

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Latvala se situó al frente de la general en el primer tramo de hoy después de que su compañero de equipo Sebastien Ogier rompiera la suspensión delantera de su Polo R WRC obligándole a abandonar la prueba poco después.

El finlandés se encontró en la primera posición del rallye con una renta de menos de seis segundos, pero fue perdiendo tiempo poco a poco tras los tres scratch consecutivos que logró Neuville. Pero tras la pasada por el parque de asistencia y uno cambios en la puesta a punto de su coche, Latvala ha sido capaz de aumentar su ritmo para llevarse los scratch de los tramos de la tarde.

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“Para ser honesto, he disfrutado pilotando en los dos últimos tramos”, dijo Latvala. “El coche va muy bien y me encanta. Bueno, no es fácil, pero creo que vamos en la dirección correcta. Mañana no sé. Esperamos que llueva y en este rallye nunca se sabe lo que eso puede conllevar”.

En su superficie favorita, Neuville nunca ha estado más cerca de pelear por su primera victoria en el WRC, el belga de 25 años ha admitido que no se ha guardado nada.

“En las dos últimas especiales di el máximo, a tope en todas partes, no pude hacer más”, comentó. “Ataqué, fui muy rápido, pero eso es lo que hay que hacer aquí. Es muy divertido, pero cuando veo los tiempos parciales me frustro un poco”.

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El piloto de Citroën, Dani Sordo, es tercer a 19 segundos de Neuville. El español perdió tiempo en el TC9 cuando frenó demasiado tarde en una horquilla, pero por lo demás tuvo un buen día, especialmente después de hacer más rígida la suspensión de su DS3 WRC tras el TC5.

A pesar de ello, Sordo no ve muy claro la posibilidad de dar caza a Latvala. “Creo que es imposible, ¿no? Va muy rápido”, explicó. “Intenté cogerlo, pero a menos que ocurra algo no creo que pueda. Será muy difícil”.
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El compañero de equipo de Sordo, Mikko Hirvonen, ocupa la cuarta plaza, el mismo puesto que ha conseguido en la mayoría de especiales de hoy. El finlandés ha tenido una jornada sin problemas, pero no ha querido atacar al máximo para no arriesgar demasiado.

“Esto es así”, dijo Hirvonen. “Ellos son muy rápidos y estoy bastante lejos en este momento. Estoy satisfecho con el coche y el ritmo, todo lo que puedo hacer es aprovechar los problemas de los demás. Nunca se sabe lo que puede pasar…”1236927_10151635712005678_1217652073_n

Por detrás de los cuatro primeros, hay una brecha de 1 minuto y 24 segundos sobre Mads Ostberg, que es quinto. El noruego ha estado buscando la puesta a punto perfecta con su Ford Fiesta RS WRC.

“No podemos esperar igualar el ritmo de los demás. Tenemos que seguir concentrados y mejorar paso a paso para ganar confianza”, dijo.

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Por detrás de Ostberg se ha abierto un amplio margen de 2 minutos y 5 segundos respecto al sexto clasificado, Martin Prokop, desconcertado por su falta de ritmo. “Estoy dando lo mejor de mí mismo, las sensaciones son favorables, y estoy disfrutando pilotando, pero los tiempos no son buenos”, ha dicho. “Algo debe estar mal, pero no sé el qué. Esto no es bueno para la motivación”.

Nasser Al-Attiyah y su Ford Fiesta RS ocupan la séptima plaza. El líder de la categoría WRC 2, Robert Kubica, marcha octavo con su Citroën DS3 RRC.

Khalid Al Qassimi ocupa la duodécima plaza. Evgeny Novikov, reenganchado en la etapa de hoy, es decimosexto y el último de los WRC presentes en carrera tras los abandonos de Per-Gunnar Andersson, con problemas mecánicos, y Michal Kosciuszko, quien se retiró después de dañarse la espalda en la tercera especial.

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Videos de las etapas:

Etapas 1-2

Etapas 3-4

Etapas 5-8

Mira como Ogier se va de pista por rotura de neumático:

Toda la previa del Rally de Alemania

El ADAC Rallye de Alemania recibirá un lavado de imagen para la edición 2013. Por primera vez desde su entrada en el calendario del WRC en 2002, la prueba alemana arrancará en la ciudad de Colonia. La ceremonia de salida empezará con una presentación de los competidores en el Rocalliplatz, con la catedral de Colonia completando un impresionante telón de fondo.

Al salir de la plaza Domplatte de Colonia, la primera especial del rallye se disputará en Blankenheim. El TC2 transcurrirá cerca de Sauteral la noche del 22 de agosto.

A partir de ahí, el ADAC Rallye de Alemania regresará a su tradicional sede en Trier, situada en la región vinícola de Mosel. Las tres jornadas de competición se disputarán sobre tramos asfaltados de diferentes superficies.

Desde su debut en 2002, el ADAC Rallye de Alemania ha estado dominado por Sebastien Loeb. El francés se impuso en la primera edición y ha ganado en nuevo de las diez veces que ha disputado este rallye. El piloto de Citroën no pudo aumentar su palmarés en 2011, cuando un pinchazo le relegó a la segunda posición por detrás del que por entonces era su compañero de equipo, Sebastien Ogier. A pesar de estos estratosféricos números, Loeb no disputará en 2013 la prueba alemana, así que su récord no seguirá creciendo.

Con todo, Loeb siempre ha destacado de esta carrera que hay quemantenerse siempre muy concentrado para no cometer errores, sobre todo en los tramos que transcurren por las áreas de entrenamiento militar de Baumholder, donde las rocas gigantes de las cunetas, conocidas como hinkelsteins, son muy peligrosas.

“Es un gran desafío”, admite el francés. “Hay zonas muy rápidas, extremadamente complicadas, estrechas. También hay tramos más anchos con buen asfalto. Las especiales de los viñedos de Mosel requieren el cien por ciento de la concentración y la satisfacción de después (si te sale bien) es inmensa”.

“También hay el Baumholder, que es un asfalto muy diferente a todos losdemás. Tiene secciones ásperas, limpias, amplias y rápidas con tierra, barro y polvo. En ninguna parte un piloto encuentra una mezcla tan complicada. Si quieres ganar en Alemania tienes que ser rápido en todos los tramos”.

Una de las cosas más destacadas del ADAC Rallye de Alemania en las últimas temporadas ha sido la superespecial Circus Maximus, que transcurre por las calles de Trier y que fue el escenario del único scratch que logró el Campeón del Mundo de Fórmula 1, Kimi Raikkonen, en el WRC cuando el finlandés fue el más rápido en 2010. Sin embargo, este tramo no se correrá en la edición de 2013

Citroen y Loeb mandan en Argentina

Sebastien Loeb lidera el Rally de Argentina después de que Sebastien Ogier cometiera un error que le costó más de 40 segundos en el TC7.

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La lluvia caída durante la noche dejo los tramos embarrados y con una intensa niebla. Ogier, que había ganado cinco de los seis tramos con su Volkswagen Polo R WRC, se salió de la pista en el kilómetro 30,16 del tramo Amboy – Yacanto. El francés se fue recto en una curva y tuvo que maniobrar para regresar a la carretera.

Irónicamente, Loeb cometió un error similar en el tramo anterior de Santa Rosa – Villa del Dique. Su Citroën DS3 WRC se fue recto al final de una larga recta, pero solo perdió unos pocos segundos.

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Tras los problemas de Ogier, Loeb regresó a la asistencia de Villa Carlos Paz con una renta de 8.9 segundos sobre su compañero de equipo Mikko Hirvonen. Ogier es ahora tercero a 26.3 segundos de Loeb.

Jari-Matti Latvala es cuarto a 44.8 segundos de la cabeza con su Polo R WRC, mientras que Evgeny Novikov es quinto con su Fiesta RS WRC. El ruso se encuentra a 1 minuto y 55.4 segundos de Loeb.

Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville están luchando por la sexta plaza. El noruego tiene una renta de 7 segundos sobre el belga. Casi siete minutos más atrás, octavo, es Martin Prokop, que se está recuperando del vuelco que sufrió ayer.

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El top 10 lo completa Mads Ostberg, que superó a Dani Sordo después de que el español tuviera problemas de motor con su DS3 WRC en el TC6.

En la categoría del WRC 2, Abdulaziz Al Kuwari aumentó su renta a 8 minutos 49.6 segundos con su Fiesta RRC. Nicolás Fuchs recuperó la segunda plaza con su Mitsubishi Lancer después de los abandonos de Yuriy Protasov y Ricardo Triviño.

Protasov se vio obligado a abandonar tras sufrir problemas con el acelerador de su Subaru Impreza, mientras que al coche de Triviño se le rompió el diferencial.

Videos:

Etapas 4-5

Etapas 6-7:

Accidente de Dani Sordo, el español:

 

Rally Argentina: Primeras Etapas

Esta etapa se utilizó el año pasado, por primera vez, pero se ha acortado en 10,42 kilometros. Se inicia justo antes de la iglesia de los jesuitas en Santa Catalina y por primera 7,50 kilometros, el camino está abierto y rápido.Después de cruzar un puente que se estrecha, sinuosa y rocosa para el próximo 10 km. El 10 kilometros finales son más rápidos, pero con un montón de baches y pequeños saltos.

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¿Cómo se desarrolló la acción:

Niebla, lluvia y grava resbaladiza recibidos competidores en las montañas al norte de Carlos Paz, pero nada de eso disuade Sebastien Ogier, que fue el más rápido de 5,0 seg de Volkswagen compañero de equipo Jari-Matti Latvala para extender su ventaja a 8.8sec.

Único problema del francés rodeado los tiempos parciales que entran en su Polo R. “Yo había divisiones al principio y luego no más, así que no estoy seguro de los tiempos de los demás”, dijo.

Latvala tuvo un problema similar, recibiendo sólo una división a principios de la prueba. “No tenía ni idea de lo que estaba conduciendo sin divisiones. Fue mi primera vez en este escenario porque no estaba aquí el año pasado “, explicó el finlandés, que arrancó un trozo de su llanta trasera izquierda después de golpear una roca en la frenada.

Mikko Hirvonen fue tercero, por detrás de 6.1sec con su Citroën DS3, y dejó escapar un suspiro de alivio en la línea de parada.

“Yo era un poco de suerte. Me golpeó una roca con la rueda delantera derecha después de unos 17 kilometros, pero por suerte no hubo daños o un pinchazo “, dijo a la CMR en vivo en la meta.

Entonces, ¿qué de la devolución Sebastien Loeb? El francés estaba lejos de ser cómoda después de publicar cuarto mejor tiempo con su Citroën DS3, 8.5sec abajo sobre Ogier. Ahora es 10.5sec detrás de su compatriota.

“Hice lo que pude, pero me costó encontrar el ritmo”, dijo. “El coche es demasiado subviraje para mí y me resulta difícil de conseguir confianza”.

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Mads Ostberg fue quinto con su Fiesta RS, pero tuvo problemas de visibilidad.”Los limpiaparabrisas no funcionan. Ellos se quedaron atrapados en la posición vertical y sólo comenzaron a trabajar de nuevo cuando cogimos el coche fuera del escenario y el modo en el modo de ruta “, explicó el noruego.

Por otra parte, Dani Sordo, que celebra su 30 cumpleaños hoy, no se sintió cómodo en una de las estrechas secciones resbaladizas en su Citroën DS3.Thierry Neuville estaba contento con la puesta a punto de su Fiesta RS y también tuvo problemas con los limpiaparabrisas de su coche.

Martin Prokop, que no estaba contento con el motor de su Fiesta RS en la última noche del super especial, informó una alarma de advertencia en la cabina, lo que sugiere problemas de sobrecalentamiento.

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En la CMR de categoría 2 durante la noche líder Marcos Ligato detenido su Subaru 14 kilometros en la prueba, al parecer con una rueda rota. Ganador Stage fue Fiesta RRC controlador Abdulaziz Al Kuwari, que lleva por 7.9sec de Nicolas Fuchs en un Mitsubishi.

Vídeos:

Video de las Etapas 1-3:

Ganadores de las primeras 5 etapas:

Etapa   Ganador Equipo
SS1   S. OGIER / J. INGRASSIA     Volkswagen Motorsport
SS2   S. OGIER / J. INGRASSIA      Volkswagen Motorsport
SS3   M. HIRVONEN / J. LEHTINEN     Citroën Total WRT Abu Dhabi
SS4   S. OGIER / J. INGRASSIA     Volkswagen Motorsport
SS5   S. OGIER / J. INGRASSIA     Volkswagen Motorsport

Sebastien Ogier logró su tercera victoria consecutiva de la temporada en el Rally de Portugal.

El francés de 29 años, se situó líder de la prueba con sede en el Algarve en el tercer tramo del viernes, después de que el líder inicial, Mads Ostberg, sufriera un accidente con su Ford Fiesta RS WRC.

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Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia, se impusieron con una renta de 58.2 segundos sobre el piloto del Citroën Total Abu Dhabi, Mikko Hirvonen. Este resultado amplia la ventaja de Ogier al frente de la general de pilotos del Campeonato del Mundo, el francés cuenta con 54 puntos más que Hirvonen, que es segundo.

La victoria de hoy fue la novena en el WRC de Ogier, que ha ganado la prueba portuguesa en sus ediciones de 2010 y 2011, con Citroën, y esta temporada con Volkswagen Motorsport.

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Aunque en esta ocasiones el líder del campeonato no solo tuvo que vérselas con sus rivales del WRC, ya que también tuvo que hacer frente a un virus y a los problemas de transmisión que sufrió en el primer bucle de hoy.

En el Power Stage final del rallye, Ogier logró sumar los tres puntos extras después de que marcara el mejor crono, haciendo muestra de su superioridad con el Polo R WRC.

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“Es un resultado perfecto, pero esta semana ha sido muy complicada para nosotros”, dijo. “Llegué aquí el lunes y ni siquiera estaba seguro de si sería capaz de correr, estaba completamente agotado”.

“El equipo ha hecho un buen trabajo porque se trata de un rallye muy duro y hemos tenido muchos pequeños problemas. A pesar de ello se las arreglaron para que el coche fuera perfecto todo el tiempo, tengo que felicitarlos”.

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“Hoy ha sido una jornada muy estresante, en el primer tramo pensé que todo había terminado por el embrague. Finalmente pudimos continuar. Fue casi un milagro”, añadió.

Volkswagen comenzó la jornada de hoy con dos de sus pilotos en las dos primeras posiciones, siendo Jari-Matti Latvala el segundo clasificado. Pero al igual que Ogier, Latvala tuvo problemas en el primer tramo del día. El finlandés rompió el eje de transmisión de su coche y perdió más de cuatro minutos y una posición con Hirvonen.

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“Ha sido un día y un rallye duro”, dijo Hirvonen. “El podio está bien, pero no estoy contento con mi ritmo este fin de semana. No éramos lo suficientemente rápidos por lo que debemos de seguir trabajando para mejorar”.

Latvala finalizó tercero a más de tres minutos de Hirvonen. El finlandés de Volkswagen completó el rallye logrando un punto extra en el Power Stage y estaba encantando con su Polo R WRC.

“El tercer puesto es mi primer podio con Volkswagen, así que estoy contento”, añadió Latvala. “Tuve un buen Power Stage y estoy muy satisfecho de mi rallye”.

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“Este año creo que he ido en modo taxi. Este fin de semana decidí forzarme a mí mismo para empezar a obtener resultados. Desde Argentina en adelante espero hacerlo bien y pelear por los triunfos,” añadió.

Evgeny Novikov fue cuarto con su Fiesta RS WRC, más de un minuto por detrás de Latvala. El ruso finalizó a 5 minutos y 27 segundos del líder Ogier, y se mostró incapaz de explicar su falta de rendimiento a lo largo del fin de semana. “De acuerdo, el cuarto puesto es muy bueno para nosotros en el campeonato. Intentamos conseguir lo que pudimos. Ahora debemos centrarnos en ser más rápidos. Tengo algunas ideas,” dijo.

Un pilotaje consistente le sirvió a Nasser Al-Attiyah para lograr la quinta plaza con otro Fiesta RS WRC. El qatarí finalizó a 2 minutos y 25 segundos de Novikov, y aprovechó su experiencia en rallyes todo terreno para las complicadas especiales portuguesas. “Estoy muy contento con mi demostración de este fin de semana. Ha sido duro, pero lo he disfrutado y ya estoy esperando mi próxima carrera,” dijo.

Andreas Mikkelsen fue sexto en su primera aparición con su Volkswagen Polo R WRC. En su proceso de adaptación desde un S2000 a un World Rally Car, el joven noruego se mostró satisfecho con el resultado que logró. “Aún quedan muchas pruebas. Estoy ansioso por llegar a Argentina y seguir aprendiendo,” dijo.

Dennis Kuipers iba camino de terminar séptimo hasta que su Ford Fiesta RS WRC sufrió un problema en el motor al término del tramo catorce. El holandés se retiró en el enlace a la decimoquinta especial.

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El abandono de Kuipers aupó a Martin Prokop al séptimo lugar con un Fiesta RS WRC, mientras que Ostberg, con un coche similar, salvó 4 puntos al finalizar octavo después de reengancharse el sábado. “Los tiempos en general fueron buenos. Incluso con el accidente ha sido una prueba positiva para mí,” dijo Ostberg, que sumó también dos puntos extra al finalizar segundo en la Power Stage.

Khalid Al Qassimi fue noveno. El vencedor de la categoría WRC 2, Esapekka Lappi, cerró la zona de puntos del campeonato de pilotos con su Skoda Fabia S2000.

Michal Kosciuszko siguió los pasos de Kuipers al abandonar en Portugal en los últimos minutos. El polaco se paró en el kilómetro 7 de la última especial al romperse el cambio de su MINI JCW WRC. Hasta entonces marchaba duodécimo.

2011 Rally Portugal

La próxima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes tendrá lugar en menos de tres semanas. Será el Rally de Argentina, que arrancará el 1 de mayo. 

Resultados Finales

Pos Piloto Grupo
Clase
Tramo
Tiempo
Penalización Total
Tiempo
Diferencia
Previo
Diferencia
1 8 S. OGIER WRC 4:07:38.7 4:07:38.7 0.0 0.0
2 2 M. HIRVONEN WRC 4:08:36.9 4:08:36.9 +58.2 +58.2
3 7 J. LATVALA WRC 4:11:43.2 4:11:43.2 +3:06.3 +4:04.5
4 5 E. NOVIKOV WRC 4:13:06.4 4:13:06.4 +1:23.2 +5:27.7
5 6 N. AL-ATTIYAH WRC 4:15:22.2 4:15:22.2 +2:15.8 +7:43.5
6 9 A. MIKKELSEN WRC 4:17:18.5 4:17:18.5 +1:56.3 +9:39.8
7 21 M. PROKOP WRC 4:22:42.9 4:22:42.9 +5:24.4 +15:04.2
8 4 M. OSTBERG WRC 4:23:22.3 4:23:22.3 +39.4 +15:43.6
9 10 K. AL QASSIMI WRC 4:23:35.6 4:23:35.6 +13.3 +15:56.9
10 31 E. LAPPI WRC2 2 4:23:59.7 4:23:59.7 +24.1 +16:21.0
11 79 R. BARRABLE WRC2 2 4:35:36.2 4:35:36.2 +11:36.5 +27:57.5
12 3 D. SORDO WRC 4:38:15.5 4:38:15.5 +2:39.3 +30:36.8
13 59 B. BOUFFIER WRC3 5 4:38:52.5 4:38:52.5 +37.0 +31:13.8
14 32 S. WIEGAND WRC2 2 4:39:02.8 4:39:02.8 +10.3 +31:24.1
15 41 N. FUCHS WRC2 3 4:43:25.5 4:43:25.5 +4:22.7 +35:46.8
16 48 A. AL-KUWARI WRC2 2 4:45:33.1 4:45:33.1 +2:07.6 +37:54.4
17 11 T. NEUVILLE WRC 4:46:01.5 4:46:01.5 +28.4 +38:22.8
18 85 M. BARBOSA 3 4:46:11.4 4:46:11.4 +9.9 +38:32.7
19 74 R. KUBICA WRC2 2 4:47:10.9 4:47:10.9 +59.5 +39:32.2
20 51 S. CHARDONNET WRC3 5 4:48:59.1 4:48:59.1 +1:48.2 +41:20.4
21 82 Y. PROTASOV 2 4:50:27.0 4:50:27.0 +1:27.9 +42:48.3
22 78 E. BRESOLIN WRC2 2 4:50:26.1 00:10 4:50:36.1 +9.1 +42:57.4
23 75 E. EVANS WRC2 2 4:53:11.1 4:53:11.1 +2:35.0 +45:32.4
24 72 J. ALONSO WRC2 3 4:55:24.3 4:55:24.3 +2:13.2 +47:45.6
25 40 A. SMAILOV WRC2 3 4:58:52.5 4:58:52.5 +3:28.2 +51:13.8
26 52 Q. GILBERT WRC3 5 5:02:53.8 01:50 5:04:43.8 +5:51.3 +57:05.1
27 76 S. AKSA WRC2 2 5:10:01.6 5:10:01.6 +5:17.8 +1:02:22.9
28 53 A. FISHER WRC3 5 5:09:57.6 00:50 5:10:47.6 +46.0 +1:03:08.9
29 77 M. LIGATO WRC2 3 5:11:09.9 5:11:09.9 +22.3 +1:03:31.2
30 96 P. CRACCO 6 5:16:53.7 5:16:53.7 +5:43.8 +1:09:15.0
31 60 K. CRONIN WRC3 5 5:17:17.4 5:17:17.4 +23.7 +1:09:38.7
32 61 S. CAMPEDELLI WRC3 5 5:19:39.6 02:20 5:21:59.6 +4:42.2 +1:14:20.9
33 46 M. VALLARIO WRC2 3 5:22:32.9 00:40 5:23:12.9 +1:13.3 +1:15:34.2
34 94 F. TEIXEIRA 3 5:25:16.2 00:20 5:25:36.2 +2:23.3 +1:17:57.5
35 86 P. CRACCO 2 5:26:11.2 5:26:11.2 +35.0 +1:18:32.5
36 71 A. RASHEED WRC2 2 5:39:07.1 00:20 5:39:27.1 +13:15.9 +1:31:48.4
37 99 T. KASPAREK 6 5:39:28.4 5:39:28.4 +1.3 +1:31:49.7
38 92 J. NICOLAS 3 6:10:32.6 02:20 6:12:52.6 +33:24.2 +2:05:13.9

Campeonato:

Pos Piloto Monte Carlo Sweden Mexico Portugal Argentina Greece Italy Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. Sebastien Ogier 18 28 28 28 102
2. Mikko Hirvonen 12 0 18 18 48
3. Sebastien Loeb 25 18 43
4. Mads Ostberg 8 16 2 6 32
5. Jari-Matti Latvala R 14 1 16 31
6. Dani Sordo 15 R 12 0 27
7. Thierry Neuville R 10 15 0 25
8. Martin Prokop 6 6 2 6 20
9. Nasser Al-Attiyah 10 10 20
10. Evgeny Novikov R 2 1 12 15
11. Bryan Bouffier 10 0 10
12. Juho Hanninen R 8 8
13. Chris Atkinson 8 8
14. Andreas Mikkelsen 8 8
15. Ken Block 6 6
16. Sepp Wiegand 4 0 0 4
17. Henning Solberg 4 4
18. Benito Guerra 4 4
19. Olivier Burri 2 2
20. Khalid Al Qassimi 0 2 2
21. Michal Kosciuszko 1 0 R R 1
22. Yazeed Al Rajhi 1 1
23. Esapekka Lappi R 1 1

 

Videos:

 

 

Reviví el Rally de Mexico

rally mexico 2

TABLA FINAL:

Pos No Conductor Grupo
Clase
Etapa
Tiempo
Sanciones Total de
Tiempo
Dif.
Anterior
Dif.
primera
1 8 S. OGIER M WRC 4:30:27.0 4:30:27.0 0,0 0,0
2 2 M. Hirvonen M WRC 4:33:55.9 4:33:55.9 +3:28.9 +3:28.9
3 11 T. NEUVILLE M WRC 4:34:50.8 4:34:50.8 54.9 +4:23.8
4 3 D. SORDO M WRC 4:36:33.7 4:36:33.7 +1:42.9 +6:06.7
5 6 N. Al-Attiyah M WRC 4:39:01.6 4:39:01.6 +2:27.8 +8:34.5
6 10 C. ATKINSON M WRC 4:38:25.0 03:30 4:41:55.0 +2:53.4 +11:28.0
7 43 K. BLOCK WRC 4:42:15.3 4:42:15.3 20.3 +11:48.3
8 14 B. GUERRA WRC 4:43:16.8 4:43:16.8 +1:01.5 +12:49.8
9 21 M. PROKOP M WRC 4:44:56.0 4:44:56.0 +1:39.2 +14:29.0
10 5 E. NOVIKOV M WRC 4:47:42.3 4:47:42.3 +2:46.3 +17:15.3
11 4 M. Ostberg M WRC 4:57:07.4 4:57:07.4 +9:25.1 +26:40.4
12 48 A. AL-Kuwari WRC2 2 5:01:10.3 5:01:10.3 +4:02.9 +30:43.3
13 41 N. FUCHS WRC2 3 5:10:04.9 Doce y media 5:10:34.9 +9:24.6 +40:07.9
14 38 R. TRIVIÑO WRC2 3 5:18:44.5 5:18:44.5 +8:09.6 +48:17.5
15 62 J. MONTALTO 3 5:21:39.0 5:21:39.0 +2:54.5 +51:12.0
16 7 J. Latvala M WRC 5:22:10.3 03:20 5:25:30.3 +3:51.3 +55:03.3
17 33 A. KREMER WRC2 3 5:49:13.1 5:49:13.1 +23:42.8 +1:18:46.1
18 34 Y. Protasov WRC2 2 5:57:12.3 Doce y veinte 5:57:32.3 +8:19.2 +1:27:05.3
19 67 G. SÁNCHEZ 8 6:30:12.2 04:40 6:34:52.2 +37:19.9 +2:04:25.2
20 68 L. ORDUÑA 6 6:57:17.3 6:57:17.3 +22:25.1 +2:26:50.3
rally mexico 2

Posiciones del campeonato:

 

clasificaciones de pilotos del Campeonato FIA 2013

 

Pos Piloto Monte Carlo Sweden Mexico Portugal Argentina Greece Italy Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. Sebastien Ogier 18 28 28 74
2. Sebastien Loeb 25 18 43
3. Mikko Hirvonen 12 0 18 30
4. Dani Sordo 15 R 12 27
5. Mads Ostberg 8 16 2 26
6. Thierry Neuville R 10 15 25
7. Jari-Matti Latvala R 14 1 15
8. Martin Prokop 6 6 2 14
9. Bryan Bouffier 10 10
10. Nasser Al-Attiyah 10 10
11. Juho Hanninen R 8 8
12. Chris Atkinson 8 8
13. Ken Block 6 6
14. Sepp Wiegand 4 0 4
15. Henning Solberg 4 4
16. Benito Guerra 4 4
17. Evgeny Novikov R 2 1 3
18. Olivier Burri 2 2
19. Michal Kosciuszko 1 0 R 1
20. Yazeed Al Rajhi 1 1

 

rally mexico

 

Rally de Suecia : Resultados finales

Este  último 7 de Febrero se corrió el Rally Internacional de  Suecia correspondiente a la segunda fecha del Campeonato Mundial de Rally.

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El ganador fue S. Ogier con un tiempo total de 3:11:41.9 (horas-minutos-segundos) con un VW Polo R WRC  del equipo Volkswagen Motorsport.  Segundo, a 41 segundos, se ubico el actual campeón del mundo  S. Loeb  con su Citroen DS3 y completó el podio el piloto  noruego  Mads Otsberg, con su  Ford Fiesta RS.

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Tabla completa de posiciones:

Pos Piloto Grupo
Clase
Tramo
Tiempo
Penalización Total
Tiempo
Diferencia
Previo
Diferencia
1 8 S. OGIER M WRC 3:11:41.9 3:11:41.9 0.0 0.0
2 1 S. LOEB M WRC 3:12:23.7 3:12:23.7 +41.8 +41.8
3 4 M. ØSTBERG M WRC 3:12:46.4 00:20 3:13:06.4 +42.7 +1:24.5
4 7 J. LATVALA M WRC 3:13:12.5 3:13:12.5 +6.1 +1:30.6
5 11 T. NEUVILLE T WRC 3:16:48.3 3:16:48.3 +3:35.8 +5:06.4
6 15 J. HÄNNINEN WRC 3:17:25.0 3:17:25.0 +36.7 +5:43.1
7 21 M. PROKOP T WRC 3:23:07.3 3:23:07.3 +5:42.3 +11:25.4
8 16 H. SOLBERG WRC 3:19:04.6 04:20 3:23:24.6 +17.3 +11:42.7
9 5 E. NOVIKOV M WRC 3:24:46.6 3:24:46.6 +1:22.0 +13:04.7
10 35 Y. AL RAJHI WRC2 2 3:28:08.9 3:28:08.9 +3:22.3 +16:27.0
11 42 A. GRØNDAL WRC2 3 3:28:52.4 3:28:52.4 +43.5 +17:10.5
12 71 M. SOLOWOW 2 3:31:14.1 3:31:14.1 +2:21.7 +19:32.2
13 32 S. WIEGAND WRC2 2 3:32:14.0 3:32:14.0 +59.9 +20:32.1
14 12 M. KOSCIUSZKO T WRC 3:36:50.8 3:36:50.8 +4:36.8 +25:08.9
15 34 Y. PROTASOV WRC2 2 3:36:40.2 00:30 3:37:10.2 +19.4 +25:28.3
16 41 N. FUCHS WRC2 3 3:42:58.7 3:42:58.7 +5:48.5 +31:16.8
17 2 M. HIRVONEN M WRC 3:39:00.9 04:00 3:43:00.9 +2.2 +31:19.0
18 78 O. KIKIRESHKO 2 3:47:24.2 3:47:24.2 +4:23.3 +35:42.3
19 40 A. SMAILOV WRC2 3 3:48:00.9 3:48:00.9 +36.7 +36:19.0
20 37 L. BERTELLI 3 3:53:34.3 3:53:34.3 +5:33.4 +41:52.4
21 84 F. FRISIERO 3 3:54:49.2 3:54:49.2 +1:14.9 +43:07.3
22 27 H. GUSTAFSSON WRC 3:54:58.1 3:54:58.1 +8.9 +43:16.2
23 38 R. TRIVINO BUJALIL WRC2 3 3:57:28.0 3:57:28.0 +2:29.9 +45:46.1
24 85 F. DELLA CASA 5 4:00:35.1 4:00:35.1 +3:07.1 +48:53.2
25 23 J. NIKARA WRC 4:02:27.0 03:00 4:05:27.0 +4:51.9 +53:45.1
26 36 R. AL KETBI WRC2 2 4:06:11.4 4:06:11.4 +44.4 +54:29.5
27 6 M. WILSON WRC 4:07:29.2 4:07:29.2 +1:17.8 +55:47.3
28 45 A. VILLANUEVA WRC2 3 4:10:36.8 00:20 4:10:56.8 +3:27.6 +59:14.9
29 87 L. KABACINSKI 5 4:20:11.8 4:20:11.8 +9:15.0 +1:08:29.9
30 86 A. RE 5 4:38:21.0 4:38:21.0 +18:09.2 +1:26:39.1
31 43 M. HUDEC WRC2 3 4:39:58.2 00:10 4:40:08.2 +1:47.2 +1:28:26.3
32 76 V. GRYAZIN 2 4:32:08.8 26:00 4:58:08.8 +18:00.6 +1:46:26.9
33 28 O. TAMRAZOV WRC 4:46:00.0 02:00 4:48:00.0 –8.8 +1:36:18.1
34 46 M. VALLARIO WRC2 3 4:47:00.5 01:50 4:48:50.5 +50.5 +1:37:08.6
35 88 L. PAPA 6 5:47:10.1 01:30 5:48:40.1 +59:49.6 +2:36:58.2

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Rally de Suecia: A bordo de Ogier vs Loeb

 

Rally de Suecia: Etapa 1-3

Rally de  Suecia : Etapa 4-7

Rally de Suecia: Etapa 8-11

 

Rally de Suecia: Etapa 12 -16

Rally de Suecia: Etapa  17-19

Rally de Suecia: Etapa 20-22

 

 

En el 2013…Volvemos con todoooo!!!!!

Luego de un tiempo de ausencia…anunciamos con bombos y platillos la vuelta a la pagina.

En estos dias volvere a subir informaciones,test, noticias , etc sobre el maravilloso mundo del Automovilismo 🙂

desde ya

muchas gracias

El administrador Eduardo Garayar

PD: Feliz 2013 para todossssssss

SEGUNDA VICTORIA DE CITROËN Y LOEB EN FINLANDIA

Tras una primera victoria en 2008, Sébastien Loeb, Daniel Elena y CITROËN lo han logrado por segunda vez en el Rally de Finlandia. Este nuevo triunfo histórico se completa con la tercera posición de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. Al colocar sus dos DS3 WRC en el podio, el CITROËN Total World Rally Team consolida de esa forma su primer puesto en el Campeonato de Constructores. En el de pilotos, Sébastien Loeb tiene ya una ventaja sobre su más inmediato rival de 27 puntos.

 

Las dos primeras jornadas del rally permitieron que tres coches destacaran del resto. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, los dos pilotos del CITROËN Total World Rally Team, plantaron cara al finlandés Jari-Matti Latvala en el momento de tomar la salida de la última etapa, que tenía nada menos que140 kmcronometrados.

 

El líder, Sébastien Loeb, tuvo que enfrentarse a una situación que ya esperaba. El siete veces Campeón del Mundo salía primero y temía encontrarse con condiciones menos favorables que sus rivales más directos. El número 1 decidió atacar desde los primeros metros del recorrido para intentar distanciarse en unas pistas que estaban húmedas por el rocío de la mañana. En Leustu 1 (ES12), Loeb consiguió alejarse de Ogier 6,4 segundos y de Latvala 10,7 en sus 21,35km de recorrido. “He ido al límite, lo he dado todo”, comentó.

 

La siguiente especial cronometrada confirmó lo anterior y Sébastien Loeb marcó un nuevo “scratch”. Pero Sébastien Ogier no se resignó: “Todavía no hemos hecho nada, voy a seguir atacando. Sólo le llevo diez segundos a Latvala”.

 

Imperturbable, Sébastien Loeb continuó haciendo lo mismo. A pesar de que las condiciones eran cada vez más difíciles, siguió conservando la primera posición y de esa forma se impuso por segunda vez en el país de los 1000 lagos, lo que le convierte en el primer no finlandés en conseguirlo y permite así a CITROËN establecer un nuevo récord con siete victorias consecutivas en una temporada.

 

Este nuevo éxito sigue la línea de las 65 victorias anteriores conseguidas por el siete veces Campeón del Mundo todas ellas con CITROËN desde 2002. Esto le permite confirmarse aún más en la primera posición del campeonato del Mundo de Pilotos con una ventaja de 27 puntos sobre Mikko Hirvonen y de 31 sobre Sébastien Ogier. “Ha sido una de las victorias más bonitas de mi carrera, pero he tenido que trabajar mucho para conseguirla. A veces he tenido que pilotar al límite para mantener las distancias. Me he sentido muy bien en estas pistas con el CITROËN DS3 WRC, aún mejor que en el pasado con el Xsara o el C4. Mi objetivo era estar arriba en el Campeonato antes de que llegaran los rallys sobre asfalto y lo he conseguido, pero todavía quedan muchos puntos en juego”.

 

Las opciones de victoria de Ogier se esfumaron cuando sufrió un pinchazo enla ES17. El actual Campeón del Mundo Junior terminó en el podio detrás de Jari-Matti Latvala y a sólo 12,8 segundos del vencedor. “Todo ha ido bien hasta el último bucle. Estábamos en una buena posición para luchar por la victoria hasta que hemos pinchado. Me siento frustrado porque ha sido un incidente de carrera que ha arruinado nuestras esperanzas”.

 

“CITROËN ha seguido privilegiando el aspecto deportivo”, comentó Olivier Quesnel, el Director General de CITROËN Racing. “Asumimos nuestra decisión de dejar total libertad a nuestros pilotos tal y como ellos querían. Cada uno llevaba su propia estrategia y la pudo aplicar dependiendo de las circunstancias. Sébastien Loeb y Daniel Elena controlaron la situación a la perfección. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia estaban en una situación de luchar por la victoria hasta que pincharon. Nuestros hombres han conseguido un nuevo reto y quiero felicitar al equipo técnico por el trabajo realizado en el DS3 que ha mostrado de nuevo un increíble nivel”.

 

En cifras…

 

  Sébastien Loeb

Daniel Elena

Sébastien Ogier

Julien Ingrassia

  Tiempos ES General Tiempos ES General
ES12 : Leustu 1 (21,35 km) 2º +6’’4 2º +7’’9
ES13 : Surkee 1 (14,66 km) 2º +1’’6 2º +9’’5
ES14 : Urria 1 (12,75 km) 2º +1’’0 2º +2’’1 2º +10’’6
ES15 : Jukojärvi 1 (14,32 km) 3º +3’’6 2º +2’’9 2º +9’’9
ES16 : Isojärvi (4,85 km) 2º +1’’1 5º +2’’0 2º +10’’8
ES17 : Leustu 2 (21,35 km) 4º +5’’6 6º +12’’5 2º +17’’7
ES18 : Surkee 2 (14,66 km) 5º +5’’2 4º +4’’7 2º +17’’2
ES19 : Urria 2 (12,75 km) 6º +4’’7 2º +2’’5 2º +15’’0
ES20 : Jukojärvi 2 (14,32 km) 4º +6’’5 2º +6’’1 2º +13’’6
ES21 : Isojärvi (4,85 km) 5º +2’’3 2º +1’’5 2º +12’’8
ES22 : Laajavuori 2 (Power Stage) (4,19 km) 4º +0’’6 2º +0’’6 2º +12’’8

 

Victorias en las especiales

Etapa 1 – ES1 : Jari Ketomaa (Ford Fiesta) – ES2 y 3 : Sébastien Loeb (CITROËN DS3).

Etapa 2 – ES4 a 6 : Mikko Hirvonen (Ford Fiesta) – ES7 : Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) – ES8 y 9 : Hirvonen – ES10 y 11 : Sébastien Ogier (CITROËN DS3).

Etapa 3 – ES12 y13 : Loeb – ES14 a 17 : Hirvonen – ES18 : Latvala – ES19 a 22 : Hirvonen.

 

Mejores tiempos : Hirvonen 13 mejores tiempos, Loeb 5, Latvala 2, Ogier y Ketomaa 1.

 

Líderes : ES1 Ketomaa – ES2 a 8 Loeb – ES9 y 10 Ogier – ES11 a 22 (llegada) Loeb.

 

Clasificación general provisional

 

1 S. Loeb / D. Elena CITROËN DS3 WRC 2:39’37’’0
2 JM. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +8’’1
3 S. Ogier / J. Ingrassia CITROËN DS3 WRC +12’’8
4 M. Hirvonen / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +1’09’’1
5 P. Solberg / C. Patterson CITROËN DS3 WRC +1’16’’2
6 M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +1’27’’8
7 H. Solberg /I.Minor Ford Fiesta RS WRC +3’25’’5
8 M. Wilson / S. Martin  Ford Fiesta RS WRC +3’53’’2
9 K. Räikkönen / K. Lindström CITROËN DS3 WRC +3’59’’8
10 J. Hänninen / M. Markkula Skoda Fabia Super 2000 +5’13’’7

 

 

Clasificación Campeonato del Mundo de Rallyes FIA

 

SW MX  PO JO IT AR  GR  FI GE  AU FR ES  GB TOTAL

 

1 Sébastien Loeb 8 + 2 25 + 2 18 + 3 15 + 1 25 + 1 25 + 1 18+2 25           126
2 Mikko Hirvonen 25 18 + 3 12 12 + 2 18 + 3 18 + 2 15+1 12+3           113
3 Sébastien Ogier 12 + 3 0 25 + 1 25 + 3 12 15 25+3 15+1           96
4 Jari-Matti Latvala 15 + 1 15 15 + 2 18 0 + 2 6 2 18+2           74
5 Petter Solberg 10 12 + 1 8 0 15 12 + 3 12 10           61
6 Mads Ostberg 18 10 0 0 10 10 0 8           48
7 Matthew Wilson 2 0 10 10 2 4 8 4           28
8 Federico Villagra 2 4 6 0 8 6 2           20
9 Kimi Räikkönen 4 6 8 10 6           18
10 Henning Solberg 0 8 2 0 0 0           10
11 Dani Sordo 8 4 1           8
12 Juho Hänninen 4 4 0           8
13 Ott Tanak 1 6 0 0           7
13 Martin Prokop 6 1 0 0           7
15 PG Andersson 6 0 0           6
16 Khalid Al Qassimi 1 0 4 0 0 0           5
17 Dennis Kuipers 0 0 1 2 0 1 0           3
18 Hayden Paddon 0 2 0           2
19 Patrik Flodin 0 0 0 1 0           1
20 Bernardo Sousa 0 1 0 0           1

 

1 CITROËN Total WRT 22 25 43 40 37 40 43 40           207
2 FordAbu DhabiWRT 40 33 27 30 20 24 21 30           174
3 M-Sport Stobart WRT 18 18 4 3 18 14 12 14           75
4 Petter Solberg WRT 12 10 0 15 12 12 10           49
5 Ice 1 Racing 8 0 8 10 8 4           26
6 Munchi’s Ford WRT 6 6 8 4 8 0           32
7 TeamAbu Dhabi 6 1 6 6 1           19
8 FERM Power Tools WRT 4 0 2 4 0 4 2           10
9 Monster WRT 2 4 0 2           8
10BrazilWRT 0 0 1 0 0 0           1