Reviví el Turismo Carretera en Neuquen

Reviví todo lo sucedió el fin de semana pasado por el Turismo Carretera en Neuquén:

ponce 2

 1º Serie: Girolami  y polémica

girolami

Como no puede empezar de  otra forma, el domingo del Tc empezó con una polémica. Christian Ledesma había hecho la pole el día anterior y largaba desde la cuerda y Néstor Girolami a su lado. La acusación, según el marplatense, fue que Néstor largó a su par o más adelante aun, haciendo perder la punta en la primera curva del certamen. Cuyo sobrepaso definió la primera serie.

La lucha por el primer puesto  por el Torino de Girolami y el Chevrolet de Ledesma fue lo más destacado de la primera batería ya que no hubo grande sorpresas. En tercer lugar arribó Gialombado y en cuarto Matías Rossi.

Video de la primera serie

2º Serie: Ponce de León aprovecha el quedo de Pechito López en el final

ponce 3

Tal vez, haya sido la serie más importante del fin de semana. Ya que en estas 6 vueltas se definió el fin de semana. Pechito López y Ponce de León  fueron participes de la misma

Desde la primera curva la pela se había volcado entre esos dos pilotos pero a correr de las vueltas parecía definida.  Pechito volaba en el circuito y se postulaba como serio candidato a la final y Ponce de León defendía muy bien el segundo lugar y no se imaginaba la victoria en la serie ni en la final luego. Parecía todo definido, Pechito adelante y Ponce, lejos, atrás…pero como dice el viejo dicho “hasta que no se baje la bandera a cuadros no se termina nada” y dicho y echo. Pechito tubo un problema mecánico (ver los problemas de pechito) y en vez de lograr una merecida victoria en la serie finalizo ultimo y no pudo correr la final. A su vez. Ponce, que venía cómodo en segundo lugar, tomo el puesto del  cordobés y ganó la serie.

Video de la segunda serie.

 

3º Serie: Trucco  de principio a fin

trucco

La tercera serie se destacó por ser la más peleada del fin de. No sólo hubo pelea por el primer lugar, sino también por el 3º y el 5º.

Martin Trucco realizó una de las mejores maniobras del fin de semana al superar al séxtuple campeón de la categoría, Guillermo Ortelli.

Luego de ese sobrepaso, turco ganaría la serie de punta a punta y sin sobresaltos. El que tuvo que trabajar bastante fue Ortelli y los demás. En primer lugar, Guillermo debió defenderse de los ataques de Silva y este mismo de los de Aventin.

Varios grupitos se armaron en esta serie. El 1º y el 2º, el 3º y 4º  y un tridente de los más interesante por la lucha del 5º lugar entre  Fontana y compañía.

 

Video de la tercera serie

LA FINAL: Ponce de León gana de punta a punta y se emociona.

ponce 1

Gabriel Ponce de León tuvo su domingo de gloria en Neuquén. Dominó de punta a punta una carrera lineal en un circuito que el TC recuperó para su campeonato. El León de Junín puso nuevamente al equipo del Gurí Martínez en lo más alto del podio, en su segunda carrera junto a la estructura del entrerriano, el Ford subió a lo más alto del clasificador.

Fue edificando un gran triunfo desde el mismo momento que se puso en verde el semáforo y aventajó en una gran largada a Juan Martin Trucco, que con una estructura propia pudo batallar y mantenerse en la segunda posición.

Tercero quedó ubicado Néstor Girolami con el Torino que libró una gran batalla con Guillermo Ortelli con su Chevrolet atendido por el Dole Racing, en la quinta posición quedó Diego Aventin con Ford y esto le permitió saltar a la punta del campeonato del Turismo Carretera.

La primera vuelta tuvo varios despistes y toque, entre ellos el más complicado fue Esteban Guerrieri que debió ingresar rápidamente a los boxes para cambiar la trompa de la Dodge y regresar muy retrasado a la pista, luego abandonó por problemas en el motor.

El andar de Ponce en las primeras vueltas fue muy regular y seguía manteniendo la diferencia con el resto del pelotón, la contracara de este momento fue la de Omar Martínez que a poco del inicio debió abandonar la competencia con problemas eléctricos.

Con el correr de las vueltas la exigencia se hacía sentir en el desarrollo de la competencia y el que sufrió esto fue el actual campeón de la categoría Mauro Giallombardo que se encontró con problemas en la caja de velocidades y debió abandonar cuando luchaba en la cuarta posición con Diego Aventin.

El momento de zozobra se vivió cuando Lionel Ugalde tuvo un inconveniente en los frenos de su Ford y se despistó golpeando fuertemente contra un talud de tierra en la curva número dos y obligó a la neutralización de la carrera. El piloto de Mar de Plata pudo bajar por sus propios medios de su unidad y fue atendido rápidamente por los servicios de emergencia de la ACTC sin mostrar problemas físicos para el piloto.

En la vuelta catorce la carrera se reanudó y allí nuevamente Ponce de Léon volvió a dar un golpe certero, de manera inmediata le marcó una buena diferencia a Juan Martin Trucco que le sirvió para empezar a definir la competencia. Trucco en tanto pudo mantener a una buena distancia a Néstor Girolami que volvió a ser protagonista con el equipo WCC que comanda José Ciantini.

En la cuarta posición se mantuvo Guillermo Ortelli que pudo batallar a lo largo de las 25 vueltas con Girolami sin poder quebrar la defensa del piloto de Torino.

El final de la competencia lo encontró  Gabriel Ponce de León manejando con total autoridad una competencia que en ningún momento mostró algún sobresalto para el el joven piloto de Junín, sede de la próxima fecha del TC.

“Volvimos al triunfo con un auto fantástico que tuvimos durante todo el fin de semana. Desde que me subí a este Ford en las pruebas de Parana me sentí muy cómodo. Hoy estoy feliz por todo el equipo,  con Miguel Ojeda en los motores y Maxi Juarez en el chasis se hizo un gran trabajo.” sentenció Ponce que además agregó “el circuito me encanta y me cae muy bien me tenía mucha fé y la idea era sumar muchos puntos y nos encontramos con un gran triunfo.”.

Texto  de Paulino Hernández, periodista de Pistas Argentinas

Video de la Final del TC.

ACTC

Video accidente de UGALDE:

Posiciones Finales en Neuquén

 

TURISMO CARRETERA – FINAL
Verificado por Técnica: NO / Verificado por Deportiva: SI
Parque Provincia de Neuquén – Domingo 03/03/2013 – 2º fecha
Pos. PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.
1 5 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 25 38:35.422
2 26 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 25 38:36.257 0.835
3 7 GIROLAMI, NéSTOR TORINO 25 38:36.906 1.484
4 3 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 25 38:37.729 2.307
5 14 AVENTIN, DIEGO FORD 25 38:43.574 8.152
6 24 PERNíA, LEONEL DODGE 25 38:45.152 9.730
7 111 SILVA, JUAN MANUEL FORD 25 38:46.993 11.571
8 6 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 25 38:47.499 12.077
9 2 ROSSI, MATíAS CHEVROLET 25 38:47.792 12.370
10 15 WERNER, MARIANO FORD 25 38:48.252 12.830
11 9 FONTANA, NORBERTO TORINO 25 38:48.551 13.129
12 20 ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 25 38:48.830 13.408
13 31 OKULOVICH, CARLOS TORINO 25 38:52.481 17.059
14 83 ARDUSSO, FACUNDO DODGE 25 38:53.920 18.498
15 98 BONELLI, NICOLáS FORD 25 38:57.092 21.670
16 37 DI PALMA, JOSITO TORINO 25 38:57.887 22.465
17 18 MORIATIS, EMANUEL FORD 25 38:59.045 23.623
18 35 SOTRO, LEONEL FORD 25 38:59.376 23.954
19 11 PONTE, MARTíN TORINO 25 39:00.726 25.304
20 13 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 25 39:01.442 26.020
21 4 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 25 39:01.671 26.249
22 36 NOLESI, MATHIAS FORD 25 39:02.074 26.652
23 19 BONELLI, PRóSPERO FORD 25 39:02.554 27.132
24 30 JUAN, MAXIMILIANO FORD 25 39:03.323 27.901
25 29 BASSO, MARTíN CHEVROLET 25 39:04.405 28.983
26 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 25 39:04.863 29.441
27 25 SAVINO, JOSé FORD 25 39:06.536 31.114
28 69 TREBBIANI, JORGE DODGE 25 39:07.448 32.026
29 40 CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 25 39:07.807 32.385
30 71 SMITH, BRIAN TORINO 25 39:12.632 37.210
31 41 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 25 39:14.013 38.591
32 61 VENTRICELLI , LUCIANO DODGE 25 39:22.974 47.552
33 27 JALAF, MATíAS FORD 25 39:27.287 51.865
34 38 URRETAVIZCAYA, TOMáS TORINO 25 39:31.375 55.953
35 33 OUBIñA, ADRIáN FORD 25 39:56.568 1:21.146
36 182 KOHLER, CLAUDIO DODGE 24 39:03.677
37 12 SPATARO, EMILIANO DODGE 23 39:30.754
38 21 GIANINI, JUAN PABLO FORD 17 26:59.444
39 28 UGALDE, LIONEL FORD 11 16:49.883
40 1 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 8 12:54.256
41 85 RISATTI, RICARDO DODGE 5 08:13.669
42 101 GUERRIERI, ESTEBAN DODGE 5 09:51.901
43 22 MARTíNEZ, OMAR FORD 4 06:29.901
44 17 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 2 03:32.910
45 8 CANAPINO, AGUSTíN CHEVROLET 0
PROMEDIO: 170.250 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 26 (TRUCCO) VTA. 21 EN 1` 30“ 326  A  174.568 KM/H
PASE Y SIGA: NRO. 85 (RISATTI) POR TOQUE AL NRO. 13 (ALAUX)

Posiciones del Campeonato del TC 2013:

CAMPEONATO TC – 2013
Pos. N º de auto Piloto Marca Puntos
1 14 Aventin, Diego Ford 73
2 2 Rossi, Matías Chevrolet 67,5
3 111 Silva, Juan Manuel Ford 66
4 26 Trucco, Juan Martín Dodge 65
5 6 De Benedictis, Juan Bautista Ford 60,5
6 15 Werner, Mariano Ford 59
7 9 Fontana, Norberto Torino 57
8 3 Ortelli, Guillermo Chevrolet 56
9 4 Ledesma, Christian Chevrolet 53,5
10 5 Ponce de León, Gabriel Ford 51
11 24 Pernía, Leonel Dodge 50,5
12 1 Giallombardo, Mauro Ford 48,5
13 98 Bonelli, Nicolás Ford 48
14 8 Canapino, Agustín Chevrolet 47
15 13 Alaux, Sergio Chevrolet 45,5
16 7 Girolami, Néstor Torino 44,5
17 35 Sotro, Leonel Ford 41,5
18 25 Savino, José Ford 33
19 20 Altuna, Mariano Chevrolet 32,5
20 33 Oubiña, Adrián Ford 29,5
21 31 Okulovich, Carlos Torino 29,5
22 22 Martínez, Omar Ford 25,5
23 83 Ardusso, Facundo Dodge 24,5
24 11 Ponte, Martín Torino 24,5
25 37 Di Palma, Josito Torino 24
26 10 Castellano, Jonatan Dodge 22
27 21 Gianini, Juan Pablo Ford 21
28 19 Bonelli, Próspero Ford 20,5
29 18 Moriatis, Emanuel Ford 19,5
30 38 Urretavizcaya, Tomás Torino 19
31 12 Spataro, Emiliano Dodge 18,5
32 85 Risatti, Ricardo Dodge 16
33 36 Nolesi, Mathias Ford 15
34 30 Juan, Maximiliano Ford 14,5
35 17 Angelini, Juan Marcos Dodge 14
36 29 Basso, Martín Chevrolet 14
37 27 Jalaf, Matías Ford 13
38 23 López, José María Dodge 12,5
39 182 Kohler, Claudio Dodge 10
40 40 Campanera, Laureano Chevrolet 9
41 101 Guerrieri, Esteban Dodge 9
42 69 Trebbiani, Jorge Dodge 7
43 28 Ugalde, Lionel Ford 6,5
44 71 Smith, Brian Torino 5
45 61 Ventricelli , Luciano Dodge 5
46 50 Candela , Enrique Ford 3
47 46 Dose, Christian Chevrolet 3
48 45 De Carlo, Diego Chevrolet 3
49 39 Verna, Rafael Dodge 3
50 41 Mazzacane, Gastón Chevrolet 3
51 75 Pacho, Ariel Torino 0
Anuncios

Calendario del Tc año 2013:

El cronograma de este año, que consta de 16 carreras en total, comenzara el 10 de Febrero en el tradicional circuito de Mar de Ajo y finalizara el 24 de Noviembre en el trazado Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Como los años anteriores la división de la misma esta distribuía en 11 carreras de la Etapa de Clasificación y las 5 restantes correspondientes a la copa de Oro.

 Calendario completo del Tc año 2013:

Fecha Lugar Circuito Podio Anterior

1

10.02.13 Mar de Ajó Rotonda de Mar de Ajó
  • Ugalde L.
  • Girolami N.
  • Canapino A.

2

03.03.13 Neuquén Parque Provincia de Neuquén
  • Werner M.
  • Ortelli G.
  • Falaschi G.

3

24.03.13 Junín Eusebio Marcilla
  • Fontana N.
  • Giallombardo M.
  • Spataro E.

4

14.04.13 Mendoza Jorge Angel Pena
  • Girolami N.
  • Rossi M.
  • Fontana N

5

28.04.13 Olavarría Hermanos Emiliozzi
  • Ledesma C.
  • De Benedictis J.
  • Alaux S.

6

19.05.13 Termas Termas de Río Hondo
  • Basso M.
  • Ortelli G.
  • Alaux S.

7

09.06.13 Posadas Rosamonte
  • Fontana N.
  • Canapino A.
  • Ponte M.

8

30.06.13 Rafaela Ciudad de Rafaela
  • Rossi M.
  • Ortelli G.
  • Castellano J.

9

21.07.13 Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez
  • Werner M.
  • Ledesma C.
  • Canapino A.

10

04.08.13 Río Cuarto Parque Ciudad de Río Cuarto
  • De Benedictis J.
  • Ortelli G.
  • Martínez O.

11

25.08.13 Paraná Ciudad de Paraná
  • Ponce de León G.
  • Giallombardo M.
  • Moriatis E.

12

08.09.13 Chubut Circuito a Confirmar

13

29.09.13 San Luis Rosendo Hernández
  • Rossi M.
  • Canapino A.
  • López J.

14

13.10.13 La Plata Roberto José Mouras
  • Giallombardo M.
  • Ortelli G.
  • Silva J.

15

03.11.13 La Pampa Autódromo Pcia. de La Pampa
  • De Benedictis J.
  • Ponte M.
  • Ponce de León G.

16

24.11.13 Buenos Aires II Oscar y Juan Gálvez
  • Werner M.
  • Ledesma C.
  • Canapino A.

Nuevo sistema de “carga de lastre” para los ganadores de las Finales

ACTC

Como todos sabrán, en el Tc es usual en todos los años la carga de “peso extra” o “Lastre” para los ganadores.

Lastre por victoria obtenida:


Image531


1º Victoria: 20 Kg

2º Victoria: 10 Kg                                                 *Según el Artículo 66 del Reglamento del TC

3º Victoria: 5 Kg

Los pilotos que clasifiquen a la copa de Oro y superen los 20 Kg de Lstre debe disminuir la misma hasta llegar a un total de 20 Kg, lo que son clasifiquen a la misma penalizaran con un máximo de 20 Kg, si logran más de una victoria.

Reglamento  del Tc Año 2013:

balanza

PESO DEL AUTOMÓVIL

ARTICULO 65*:

En los automóviles habilitados por el presente reglamento, el peso mínimo será como termine la competencia, luego de las series o clasificación, o en cualquier momento que la Comisión Técnica loconsidere necesario, es decir se efectuará el pesaje con todos sus líquidos refrigerantes, liquido limpiaparabrisas, aceite, agua refrigerante de neumáticos, y con el combustible sobrante en esemomento.A tal efecto no se permitirá el agregado de ninguno de los elementos anteriormente descriptos, en dicha medición se incluirá el piloto con su buzo y casco.

Los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:

TORINO CHEROKEE…………………………..…………………. 1.275 Kg.

CHEVROLET……………………………………………………….. 1.290 Kg.

Chevypnglogo

FORD ……………………………………………………………….. 1.275 Kg.

ford-logo

DODGE CHEROKEE …………………………..…………………. 1.275 Kg.

dodgelogo

PESO POR PERFORMANCE

ARTICULO 66*:

El piloto que se adjudique una competencia final ( antes de la disputa de la COPA DE ORO ) cargará 20

(veinte) kg., al lograr el segundo triunfo acumulará 10 kg. más, y al obtener la tercera victoria se le

sumarán 5 kg. a los 30 kg. anteriores., todo ello sumado al peso mínimo estipulado por Reglamento

Técnico. ( Art. N* 65 )

Los pilotos participantes de la COPA DE ORO que hayan obtenido triunfos descargarán lo necesario

hasta llegar a los 20 ( veinte) kg. de lastre al comienzo y hasta la finalización de la misma. El resto de

los participantes de la citada COPA que no hayan ganado cargarán 20 (veinte) kg. como máximo si

logran algún triunfo. Para el resto de la categoría cargará hasta un máximo de 20 ( veinte) kg. durante

la disputa de la mencionada COPA.-

La medición tendrá una tolerancia del -3×1000

Más del 3 y hasta el 10 x 1000 la penalización es del tipo A.

Más del 10 x 1000 queda excluido.

Nuevo sistema de puntos para las Series y Finales

Para este año, la comisión asesora y fiscalizadora (CAF) de la ACTC reglamentó un nuevo régimen de puntos para las series y finales de la categoría.

ACTC

Puntajes para las Series  para la Temporada 2013

1º Puesto: 5 Puntos

2º Puesto: 4.5 Puntos

3º Puesto: 4 Puntos

4º Puesto: 3.5 Puntos

5º Puesto: 3 Puntos

6º Puesto: 2.5 Puntos

7º Puesto: 2 Puntos

8º Puesto: 1,5 Puntos

9º Puesto: 1 Punto

10º Puesto: 0.5 Puntos

16103_big

Puntajes para las Finales de la temporada 2013

1º Puesto: 40 Puntos

2º Puesto: 37 Puntos

3º Puesto: 34 Puntos

4º Puesto: 31 Puntos

5º Puesto: 30 Puntos

6º Puesto: 29 Puntos

7º Puesto: 28 Puntos

8º Puesto: 27 Puntos

9ºPuesto: 26 Puntos

10º Puesto: 25 Puntos

11º Puesto: 24 Puntos

12º Puesto: 23 Puntos

13º Puesto: 22 Puntos

14º Puesto: 21 Puntos

15º Puesto: 20 Puntos

16º Puesto: 19 Puntos

17º Puesto: 18 Puntos

18º Puesto: 17 Puntos

19º Puesto: 16 Puntos

20º Puesto: 15 Puntos

21º Puesto: 14 Puntos

22º Puesto: 13 Puntos

23º Puesto: 12 Puntos

24º Puesto: 11 Puntos

25º Puesto: 10 Puntos

26º Puesto: 9 Puntos

27º Puesto: 8 Puntos

28º Puesto: 7 Puntos

29º Puesto: 6 Puntos

30º Puesto: 5 Puntos

Final

  • Asignación “Puntos Bonus”

En la Copa de Oro, cada piloto que haya obtenido una victoria en la Etapa Regular obtendrá 4 Puntos Bonus por cada triunfo obtenido.

  • Aclaración importante

Si bien se modificó la asignación de puntos para las Series y Finales, no ha sido el caso para el piloto ganador de la Etapa Regular ya que obtendrá 7 unidades como la temporada pasada.

En el 2013…Volvemos con todoooo!!!!!

Luego de un tiempo de ausencia…anunciamos con bombos y platillos la vuelta a la pagina.

En estos dias volvere a subir informaciones,test, noticias , etc sobre el maravilloso mundo del Automovilismo 🙂

desde ya

muchas gracias

El administrador Eduardo Garayar

PD: Feliz 2013 para todossssssss