Johnson ganó las 500 millas de Daytona mientras Danica hace historia

Uno se llevó la carrera, la otra estuvo a 3 giros de convertirse en la primera mujer en ganar las 500 millas de Daytona, una de las carreras mas importantes de la Sprint Cup del Nascar estadounidense.

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En un autódromo a pleno, con un publico expectante y apasionado fue testigo en una de las carreras mas vibrantes de lo que va del año de la categoría mas popular de los Estados Unidos.

Si bien no hubo grandes accidentes durante la competición, si tenemos que destacar e lde la vuelta 38 cuando los automóviles de Kyle Busch y Kasey Kahne , con sus Toyota y Chevrolet respectivamente desencadenaron un accidente múltiple que involucró, entre ellos, al colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet) , Nick Harvich (Chevrolet) , Tony Stewart (Chevrolet) y Brad Keselowski (Ford).Luego de la reanudacion de la misma y a pocas vueltas de la bandera a cuadros Johnson pasó a la punta en un sprint final para no largarla hasta el final. El podio fue completado por Dale Earnharrdt Junior (Chevrolet) y Mark Martin (Toyota).

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 Patrick Danica, la mujer record

“¿Quién dice que las muchachas no pueden competir?”

Eso es lo que la tripulación Danica Patrick jefe Tony Gibson se atrevió nadie a preguntar como el veterano abrazó a su piloto novato con un fuerte abrazo en los minutos siguientes histórico Patricio octavo lugar correr en Daytona 500 del domingo – el mejor final de la historia para una mujer en NASCAR más grande de carrera.

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La sensación fue transmitida también por un ecléctico desfile de adolescentes, niñas y varones adultos que incluso le aclamaron con gritos de “¡Adelante, chica”, mientras que la seguía como una especie de flautista de Hamelin carreras de calle de boxes para entrevistas de prensa.

 

Patrick – que también se convirtió en la primera mujer en la historia en liderar las 500 Millas de Daytona (dos veces durante cinco vueltas) – saludó agradecimientos a los fans que celebran su logro y apreciado alabanza de Gibson. Pero mientras que Patrick sonrió cortésmente, seguía dándole vueltas intensamente lo que podría haber sido, como ella fue tercero con una vuelta restante, convencido de que tenía una mejor oportunidad de victoria.

“Me imagino que casi cualquier persona que se iniciará y decir lo que voy a tener, ¿debería haber hecho para darme esa oportunidad de ganar”, dijo Patrick típico de la carrera en la última vuelta libre para todos.

“Creo que eso es lo que yo estaba sintiendo hoy, había incertidumbre en cuanto a cómo se va a lograr eso. Había un montón de veces mientras estaba cruzando a lo largo y yo estaba hablando con Tony y mi spotter en la radio: “¿Qué ves a gente haciendo lo que funciona, lo que no es? Yo estaba pensando en el coche, ‘¿Cómo voy a hacer esto? Yo no sabía qué hacer exactamente.

“Así que siento que tal vez eso es sólo mi inexperiencia. Tal vez por mí no pensar lo suficiente. No se. Ser creativo es suficiente.No estoy seguro. Sin duda era un poco incierto cómo iba a ser capaz de hacerlo. Creo que (la raza subcampeón) Dale (Earnhardt Jr.) hizo un buen trabajo y muestra lo que sucede cuando usted lo planea hacia fuera, se le cae de nuevo, conseguir ese impulso y que es capaz de ir al frente.

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“Sabes, creo que él me enseñó algo, y estoy seguro que voy a ver la carrera y habrá otros escenarios por ahí que voy a ver que me puede enseñar, también.”

Es exactamente la mentalidad que ha impulsado la carrera de Patrick y resultó en su cadena de logros históricos – se convierta en la primera mujer en dirigir la Indianapolis 500 (como novato en el 2005) para convertirse en la primera mujer Daytona 500 de la pole en pisos de la carrera 55 años de historia.

Pero que muy impulsado por lo que-hizo-I-leave-on-the-table actitud es también lo que espera que la pondrá en los libros de historia como un gran piloto de carreras, no sólo una gran carrera mujer piloto de autos.

“Yo ni siquiera pensar en ello es Danica, pero sólo otro coche en la pista que fue rápido y creo que es un crédito para ella”, dijo el ganador de las 500 Millas de Daytona Jimmie Johnson de correr a su lado durante gran parte de la carrera.

Fue un gran elogio del cinco veces campeón de la Copa Sprint de alto nivel acerca de novato de la serie del candidato Año. Durante gran parte de la semana, se había desviado de crédito por ganar la pole position a su equipo por su trabajo en la preparación del Chevrolet N º 10 GoDaddy.com SS.

Y mientras ella se vistió domingo por la tarde para el 500, muchos se preguntaron si realmente podía competir junto a los mejores de NASCAR en su etapa más brillante.

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Mientras que su compañero de primera fila abridor Jeff Gordon se deslizó por ella antes de la primera curva de la primera vuelta, incluso, ocupó duro y se reunieron para tomar el punto dos veces durante cinco vueltas y corrió sólidamente entre los cinco y los 10 para la mayoría de los 200 vueltas de la carrera.

“El polo fue maravilloso”, explicó Patrick. “Tony Gibson y esos muchachos son los que deben estar muy orgullosos de que uno y sé que son.

“Pero hoy en día ser capaz de mantenerse al frente, llega a la delantera en un punto, basta con ejecutar en el top 10, que para mí fue más que un logro.”

Earnhardt y tercer clasificado, Mark Martin, quien tanto le pasó en la última vuelta, dicen que quedaron impresionados con su esfuerzo. Insistieron en que ella misma demostró ser tan capaz como cualquiera de los otros conductores favoritos de la carrera – y ex campeones, entre ellos – en esta primera prueba difícil de la temporada 2013.

“Ella va a hacer un montón de historia durante todo el año”, dijo Earnhardt, su dueño de equipo en la Serie Nationwide de los últimos dos años.

“Va a ser muy divertido ver su progreso. Creo que ha hecho su mejor trabajo en el auto de la Copa mí mismo. Creo que por alguna razón ella se parece conseguir mucho más de ese coche.

“Ella tiene una cabeza de gran nivel. Ella es un corredor. Ella sabe lo que viene. Disfruto compitiendo con ella. … Es sólo va a ser muy divertido tenerla en la serie”.

A pesar de que Patrick debidamente contestado las preguntas de la sesión de entrevistas post-carrera, su lenguaje corporal sugiere que estará pensando en esta Daytona 500 por un rato.

Más de una vez perdió algunas posiciones bajando la calle de boxes y mucho después de la bandera a cuadros seguía golpeando a sí misma un poco por no liderar la primera vuelta.

Pero las cinco vueltas que dio lugar el domingo hacen de ella una de sólo 13 pilotos en la historia de carreras para guiar tanto la 500 Millas de Indianápolis y Daytona 500.

Y si le toca a Gibson, los pensamientos persistentes que todavía tiene sobre esta Daytona 500 serán en su mayoría positivas.

“Estoy jacked hombre, que era increíble”, dijo Gibson después de hablar con Patrick el pit lane.

“Definitivamente tenía un tiro para ganar allí y eso es todo lo que puedes pedir. No se puede hacer nada acerca de esos chicos reciben (última vuelta) se ejecuta en ti.

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“Estoy tan orgulloso de Danica y todo el mundo en el Chevy GoDaddy.com. Ella impresionó a los demonios fuera de mí todo el día y el equipo de mecánicos hicieron un trabajo fantástico. Sólo estoy mirando adelante a cada semana, y cada semana vamos a estar mejor y mejor.

“Estoy tan orgulloso de Danica, no puedo pensar con claridad en este momento”, continuó un encantado Gibson, quien ha trabajado en cuatro ganadores de Daytona 500 coches.

“No dejaría que su carrera en el 150s o práctica dura (para proteger su coche) para venir aquí y ser la primera mujer que se sientan en la pole para las Daytona 500 y la primera mujer en liderar una vuelta y tienen la mejor resultado … ¿qué más se puede pedir?”

“Ella se mantuvo firme e hizo lo que tenía que hacer. Podríamos haber estado en nuestro tejado igual de fácil, así que estoy muy orgullosa de salir con un top-10 y nos basaremos en esto.

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“Así es como se gana el respeto con estos chicos. Había un montón de chicos que redactaron con ella y la respetaba.

“Ellos entienden que puede hacer esto.”

Top 10

1. Jimmie Johnson (Chevrolet) 3h10m14.000s
2. Dale Earnhardt Jr (Chevrolet) + 0.129s
3. Mark Martin (Toyota) + 0.255s
4. Brad Keselowski (Ford) + 0.359s
5. Ryan Newman (Chevrolet) + 0.477s
6. Greg Biffle (Ford) + 0.524s
7. Regan Smith (Chevrolet) + 0.626s
8. Danica Patrick (Chevrolet) + 0.658s
9. Michael McDowell (Ford) + 0.691s
10. JJ Yeley (Chevrolet) + 0.731s

 

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Final accidentada en el Nascar

En un final de pelicula, Tony Stewart venció en una de las carreras mas accidentadas de lo que va del año,pero la euforia de su victoria desapareció a raíz de un accidente para el infarto ya  que vio el autode Kyle Larson romperse en pedazos  después de volar a la puerta de cruce que da acceso desde el asfalto de la tribuna principal.

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Como Stewart evitó el choque y cruzó la línea de meta, el clip delantero del coche de Larson eliminado, arrancando el motor de su compartimento. La suspensión delantera y el motor terminó en la pasarela en la parte inferior de la tribuna.

Regan Smith  manejaba hacia  a la bandera a cuadros, pero Smith trató de bloquear Brad Keselowski, quien venía segundo, y se volvió a través de la trompa del auto de Keselowski. No hubo reportes inmediatos en cuanto a la extensión de las lesiones, pero el personal médico de emergencia llegó a la escena con camillas y sacó un espectador que estaba atado fuertemente a la camilla.

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Otros fanaticos  parecen estar recibiendo tratamiento en el lugar. La situación de emergencia en la tribuna templado quinta victoria de Stewart en sus últimas seis carreras febrero en el Daytona y la 11 ª victoria de la Serie Nationwide de su carrera.

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Video del accidente: