SEGUNDA VICTORIA DE CITROËN Y LOEB EN FINLANDIA

Tras una primera victoria en 2008, Sébastien Loeb, Daniel Elena y CITROËN lo han logrado por segunda vez en el Rally de Finlandia. Este nuevo triunfo histórico se completa con la tercera posición de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia. Al colocar sus dos DS3 WRC en el podio, el CITROËN Total World Rally Team consolida de esa forma su primer puesto en el Campeonato de Constructores. En el de pilotos, Sébastien Loeb tiene ya una ventaja sobre su más inmediato rival de 27 puntos.

 

Las dos primeras jornadas del rally permitieron que tres coches destacaran del resto. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, los dos pilotos del CITROËN Total World Rally Team, plantaron cara al finlandés Jari-Matti Latvala en el momento de tomar la salida de la última etapa, que tenía nada menos que140 kmcronometrados.

 

El líder, Sébastien Loeb, tuvo que enfrentarse a una situación que ya esperaba. El siete veces Campeón del Mundo salía primero y temía encontrarse con condiciones menos favorables que sus rivales más directos. El número 1 decidió atacar desde los primeros metros del recorrido para intentar distanciarse en unas pistas que estaban húmedas por el rocío de la mañana. En Leustu 1 (ES12), Loeb consiguió alejarse de Ogier 6,4 segundos y de Latvala 10,7 en sus 21,35km de recorrido. “He ido al límite, lo he dado todo”, comentó.

 

La siguiente especial cronometrada confirmó lo anterior y Sébastien Loeb marcó un nuevo “scratch”. Pero Sébastien Ogier no se resignó: “Todavía no hemos hecho nada, voy a seguir atacando. Sólo le llevo diez segundos a Latvala”.

 

Imperturbable, Sébastien Loeb continuó haciendo lo mismo. A pesar de que las condiciones eran cada vez más difíciles, siguió conservando la primera posición y de esa forma se impuso por segunda vez en el país de los 1000 lagos, lo que le convierte en el primer no finlandés en conseguirlo y permite así a CITROËN establecer un nuevo récord con siete victorias consecutivas en una temporada.

 

Este nuevo éxito sigue la línea de las 65 victorias anteriores conseguidas por el siete veces Campeón del Mundo todas ellas con CITROËN desde 2002. Esto le permite confirmarse aún más en la primera posición del campeonato del Mundo de Pilotos con una ventaja de 27 puntos sobre Mikko Hirvonen y de 31 sobre Sébastien Ogier. “Ha sido una de las victorias más bonitas de mi carrera, pero he tenido que trabajar mucho para conseguirla. A veces he tenido que pilotar al límite para mantener las distancias. Me he sentido muy bien en estas pistas con el CITROËN DS3 WRC, aún mejor que en el pasado con el Xsara o el C4. Mi objetivo era estar arriba en el Campeonato antes de que llegaran los rallys sobre asfalto y lo he conseguido, pero todavía quedan muchos puntos en juego”.

 

Las opciones de victoria de Ogier se esfumaron cuando sufrió un pinchazo enla ES17. El actual Campeón del Mundo Junior terminó en el podio detrás de Jari-Matti Latvala y a sólo 12,8 segundos del vencedor. “Todo ha ido bien hasta el último bucle. Estábamos en una buena posición para luchar por la victoria hasta que hemos pinchado. Me siento frustrado porque ha sido un incidente de carrera que ha arruinado nuestras esperanzas”.

 

“CITROËN ha seguido privilegiando el aspecto deportivo”, comentó Olivier Quesnel, el Director General de CITROËN Racing. “Asumimos nuestra decisión de dejar total libertad a nuestros pilotos tal y como ellos querían. Cada uno llevaba su propia estrategia y la pudo aplicar dependiendo de las circunstancias. Sébastien Loeb y Daniel Elena controlaron la situación a la perfección. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia estaban en una situación de luchar por la victoria hasta que pincharon. Nuestros hombres han conseguido un nuevo reto y quiero felicitar al equipo técnico por el trabajo realizado en el DS3 que ha mostrado de nuevo un increíble nivel”.

 

En cifras…

 

  Sébastien Loeb

Daniel Elena

Sébastien Ogier

Julien Ingrassia

  Tiempos ES General Tiempos ES General
ES12 : Leustu 1 (21,35 km) 2º +6’’4 2º +7’’9
ES13 : Surkee 1 (14,66 km) 2º +1’’6 2º +9’’5
ES14 : Urria 1 (12,75 km) 2º +1’’0 2º +2’’1 2º +10’’6
ES15 : Jukojärvi 1 (14,32 km) 3º +3’’6 2º +2’’9 2º +9’’9
ES16 : Isojärvi (4,85 km) 2º +1’’1 5º +2’’0 2º +10’’8
ES17 : Leustu 2 (21,35 km) 4º +5’’6 6º +12’’5 2º +17’’7
ES18 : Surkee 2 (14,66 km) 5º +5’’2 4º +4’’7 2º +17’’2
ES19 : Urria 2 (12,75 km) 6º +4’’7 2º +2’’5 2º +15’’0
ES20 : Jukojärvi 2 (14,32 km) 4º +6’’5 2º +6’’1 2º +13’’6
ES21 : Isojärvi (4,85 km) 5º +2’’3 2º +1’’5 2º +12’’8
ES22 : Laajavuori 2 (Power Stage) (4,19 km) 4º +0’’6 2º +0’’6 2º +12’’8

 

Victorias en las especiales

Etapa 1 – ES1 : Jari Ketomaa (Ford Fiesta) – ES2 y 3 : Sébastien Loeb (CITROËN DS3).

Etapa 2 – ES4 a 6 : Mikko Hirvonen (Ford Fiesta) – ES7 : Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) – ES8 y 9 : Hirvonen – ES10 y 11 : Sébastien Ogier (CITROËN DS3).

Etapa 3 – ES12 y13 : Loeb – ES14 a 17 : Hirvonen – ES18 : Latvala – ES19 a 22 : Hirvonen.

 

Mejores tiempos : Hirvonen 13 mejores tiempos, Loeb 5, Latvala 2, Ogier y Ketomaa 1.

 

Líderes : ES1 Ketomaa – ES2 a 8 Loeb – ES9 y 10 Ogier – ES11 a 22 (llegada) Loeb.

 

Clasificación general provisional

 

1 S. Loeb / D. Elena CITROËN DS3 WRC 2:39’37’’0
2 JM. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +8’’1
3 S. Ogier / J. Ingrassia CITROËN DS3 WRC +12’’8
4 M. Hirvonen / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +1’09’’1
5 P. Solberg / C. Patterson CITROËN DS3 WRC +1’16’’2
6 M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +1’27’’8
7 H. Solberg /I.Minor Ford Fiesta RS WRC +3’25’’5
8 M. Wilson / S. Martin  Ford Fiesta RS WRC +3’53’’2
9 K. Räikkönen / K. Lindström CITROËN DS3 WRC +3’59’’8
10 J. Hänninen / M. Markkula Skoda Fabia Super 2000 +5’13’’7

 

 

Clasificación Campeonato del Mundo de Rallyes FIA

 

SW MX  PO JO IT AR  GR  FI GE  AU FR ES  GB TOTAL

 

1 Sébastien Loeb 8 + 2 25 + 2 18 + 3 15 + 1 25 + 1 25 + 1 18+2 25           126
2 Mikko Hirvonen 25 18 + 3 12 12 + 2 18 + 3 18 + 2 15+1 12+3           113
3 Sébastien Ogier 12 + 3 0 25 + 1 25 + 3 12 15 25+3 15+1           96
4 Jari-Matti Latvala 15 + 1 15 15 + 2 18 0 + 2 6 2 18+2           74
5 Petter Solberg 10 12 + 1 8 0 15 12 + 3 12 10           61
6 Mads Ostberg 18 10 0 0 10 10 0 8           48
7 Matthew Wilson 2 0 10 10 2 4 8 4           28
8 Federico Villagra 2 4 6 0 8 6 2           20
9 Kimi Räikkönen 4 6 8 10 6           18
10 Henning Solberg 0 8 2 0 0 0           10
11 Dani Sordo 8 4 1           8
12 Juho Hänninen 4 4 0           8
13 Ott Tanak 1 6 0 0           7
13 Martin Prokop 6 1 0 0           7
15 PG Andersson 6 0 0           6
16 Khalid Al Qassimi 1 0 4 0 0 0           5
17 Dennis Kuipers 0 0 1 2 0 1 0           3
18 Hayden Paddon 0 2 0           2
19 Patrik Flodin 0 0 0 1 0           1
20 Bernardo Sousa 0 1 0 0           1

 

1 CITROËN Total WRT 22 25 43 40 37 40 43 40           207
2 FordAbu DhabiWRT 40 33 27 30 20 24 21 30           174
3 M-Sport Stobart WRT 18 18 4 3 18 14 12 14           75
4 Petter Solberg WRT 12 10 0 15 12 12 10           49
5 Ice 1 Racing 8 0 8 10 8 4           26
6 Munchi’s Ford WRT 6 6 8 4 8 0           32
7 TeamAbu Dhabi 6 1 6 6 1           19
8 FERM Power Tools WRT 4 0 2 4 0 4 2           10
9 Monster WRT 2 4 0 2           8
10BrazilWRT 0 0 1 0 0 0           1
Anuncios

Rally Finlandia: Día 2

El Neste Oil Rally de Finlandia se prepara para una emocionante pelea para su jornada final con los tres primeros separados por tan sólo 2.6 segundos.

Sebastien Loeb encabeza la general con su Citroën DS3 WRC, mientras que su compañero de equipo, Sebastien Ogier está a 1.5 segundos y el piloto de Ford Jari-Matti Latvala a 1.1 segundos de Ogier con su Ford Fiesta RS WRC.

 

Loeb inició la segunda jornada del rally abriendo pista y con una ventaja de 2.8 segundos respecto a Ogier. El efecto barrido no era muy perjudicial por la mañana, pero el calor y la sequedad de los tramos de la tarde hizo que Loeb no pudiera mantener a Ogier.

El siete veces Campeón del Mundo perdió tiempo cuando su parabrisas resulto dañado por unas piedras despedidas del coche de Ogier en la superespecial de Lahti.

Ogier empezó la última especial del viernes con 1.9 segundos de ventaja sobre Loeb. Pero los dos pilotos sabían que salir primero en los tramos de mañana es una desventaja así que ambos iniciaron una guerra táctica.

Loeb obligó a Ogier a perder más tiempo en la general cuando no salió al tramo en su horario estipulado, penalizando de esta manera 10 segundos. Sin embargo, el joven francés respondió a la estrategia de su compañero perdiendo el tiempo necesario en el tramo. Haciendo salir primero mañana a Loeb para limpiar la pista, estas estrategias ha permitido que el piloto oficial de Ford, Jari-Matti Latvala se haya acercado al dúo de cabeza.

Petter Solberg es cuarto con su Citroën privado. El noruego no ha podido ser más competitivo como en pruebas anteriores e informó de que tenía un alto desgaste de sus neumáticos. Sin embargo, el ex campeón del mundo está en una magnifica posición para aprovechar cualquier pequeño error de los tres pilotos de cabeza.

Por su parte, Mads Ostberg hizo un trompo por la mañana aunque ha podido mantener su meritoria quinta posición con el Fiesta de Stobart M-Sport con una ventaja sobre el piloto oficial de la marca, Mikko Hirvonen, de 28.6 segundos.

El exganador del Rally de Finlandia empezó el segundo día en la 36ª posición de la general, a más de dos minutos del líder, debido al retraso que le supuso el dañar su Fiesta al salirse de la pista en el primer tramo del jueves. El finlandés ha realizado una impresionante recuperación, incluyendo el tiempo más rápido en cinco especiales, y le ha llevado a acercarse a los cinco primeros aunque está a 1m28.7s del líder.

El viernes por la mañana, Dani Sordo perdió tiempo debido a un problema con el sensor antes de salirse, momentáneamente, de la pista en el tramo final tras cometer un error de pilotaje al volante de su MINI John Cooper Works WRC. El español es séptimo.

Kris Meeke había acortado la diferencia de segundos respecto a su compañero Sordo pero ha sido penalizado con 20 segundos por llegar dos minutos tarde, según el horario establecido, a la salida del octavo tramo cuando su John Cooper Works WRC no volvía a arrancar después de haberse parado en un tramo del camino. Con las prisas de arrancar el coche, ni Meeke ni su copiloto Paul Nagle fueron capaces de comprobar que las puertas traseras de su MINI estaban entreabiertas a lo largo de la especial.

El líder del campeonato del mundo de Súper 2000, Juho Hanninen, es noveno al volante de su Red Bull Skoda con Henning Solberg décimo en su M-Sport Stobart Fiesta. Matthew Wilson y Kimi Räikkönen son los siguientes en la general con una 11ª y 12ª posición respectivamente. Ambos han podido solventar algunos sustos durante el día.

Jari Ketomaa inició la segunda jornada en la cuarta posición pero gradualmente fue bajando de posiciones hasta que finalmente, al volante del Fiesta privado, se retiró en el octavo tramo.

 

Fuente: Rally Championship.com