1 y 2 para Mercedes en la Primera tanda de entrenamientos en Japon.

Comenzó la 15º fecha del campeonato mundial de la F1, fecha que puede consagrar al niño maravilla Vettel si logra vencer el Domingo y que Alonso no supere del 9 puesto.

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En el tradicional circuito de Japón,el ingles Lewis Hamilton logró el mejor tiempo de la primera tanda de entrenamientos, seguido por su compañero de equipo  Rosberg y  el alemán Vettel.

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El dúo de Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg condujo la pareja de Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en una sesión llena de incidentes primera práctica en Japón el viernes por la mañana.

Hamilton rápidamente tomó el control de las actuaciones en el circuito de Suzuka desafiante, estableciendo una serie de mejores tiempos, que culminó con 1m 34.157s para vencer a su compañero de equipo 34.487s 1m de Rosberg por 0.330s. El alemán se salió brevemente de la chicane al final de los 90 minutos, mientras que la búsqueda de ir más rápido.

Los Red Bulls no se quedaron atrás, sin embargo, con Sebastian Vettel en 1m 34.768s y Mark Webber a la derecha en la cola con 1m 34.787s en un RB9 construida en torno a un nuevo chasis tras su accidente y el fuego durante la carrera de la semana pasada en Corea. desafío de Felipe Massa Ferrari led con 1m 35.126s, con fuerza, tratando compañero de equipo Fernando Alonso rueda bloqueando su camino a 1m 35.154s.Romain Grosjean y Kimi Raikkonen estaban también en la mezcla de Lotus, con 1m 35.179s 1m 35.364s y respectivamente. Sergio Pérez fue noveno con McLaren con 1m 35.450s como Daniel Ricciardo empujó su Toro Rosso por delante del McLaren de Jenson Button para completar los 10 primeros.

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El australiano ha rodado en 1m 35.635s 1m 35.868s en comparación con la del británico. Nico Hulkenberg fue el segundo final por debajo de 1m 36s, con 35.900s 1m para Sauber. Jean-Eric Vergne fue 12 º en el segundo Toro Rosso en 1m 36.066s, seguido de Adrian Sutil de Force India en 1m 36.165s, de Pastor Maldonado de Williams en 1m 36,178 s, Valtteri Bottas ‘Williams en 1m 36.340s, de Paul di Resta de Force India en 1m 36.399s, y Sauber Esteban Gutiérrez en 1m 36.760s. Maldonado completó sólo una parte de la sesión, ya que su Williams derramó su rueda trasera izquierda en la curva 14, la curva Spoon, poco después de salir de los pits. Jules Bianchi de Marussia y Giedo van der Garde de Caterham también tenían sus sesiones restringidas pronto como los dos pilotos fueron capturados a cabo en el Degner 2 esquina complicado. Bianchi se fue con casi una hora restante, golpeando el muro de neumáticos y la eliminación de su alerón delantero y la izquierda de la rueda delantera , mientras que poco después el drama Van der Garde de Maldonado fue directamente a la grava, aunque se las arregló para aoid nada impactante. Max Chilton también tuvo un giro mientras se aprende de la pista en su Marussia, por lo que en la parte posterior de la orden leyó Heikki Kovalainen en 1m 37.595s cuando sustituyó a Charles Pic en Caterham, Bianchi en 1m 37.629s, Van der Garde en 1m 38.025s, y Chilton en 1m 38.763s . Todo el mundo ponen sus tiempos con los neumáticos de compuesto duro de color naranja marcadas de Pirelli con el blanco marcada mediocompuesto de caucho ajustado a conseguir su primera salida por la tarde sesión de FP2

 

Resultados de la Segunda Práctica de Australia

Sebastian Vettel logró el mejor tiempo de la segunda tanda de entrenamientos del circuito de Australia. el alemán, quien había logrado también el mejor tiempo en la primera tanda , lo hizo en 1:25:908.

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El segundo mejor tiempo lo hizo su compañero de equipo, Marx Webber con  1:26:172 y  en tercer lugar Nico Rosberg con 1:26:322

La hora y media que duró la segunda tanda mostró muchísimas cosas para tomar en cuenta. No sólo el tiempo del Niño Maravilla,quien ganó los 2 entrenamientos y lo perfila como candidato al Domingo, sino también por los problemas de muchos pilotos y equipos.

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Ya en la primera practica se vió que la pista del circuito de  Melbourne no estaba a plenitud, muchos pilotos tuvieron sus problemas y en la segunda no fue la excepción. En los primeros minutos Sutil, Webber y Rosberg se despistaron por causas de suciedad de la pista. La  principal causa de los deslizamientos de los mismo fue que al estar sucia la pista hace que los autos no puedan traccionar bien y así terminan realizando los  famosos trompos.

Ya en el ultimo cuarto de hora algunos equipos pensaron mas en la fase de clasificación y la carrera al pedirles a los pilotos que cuiden los vehículos.  Tal fue la reacción que las Ferrari se retrasaron y el alemán Rosberg decidió dejar su auto a un costado de la pista por fallas en la caja.

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No fue la uncia mala noticia para el equipo de Mercedes, ya que su piloto estrella , Lewis Hamilton se despistó y terminó fuera de la pista encallado en la grada finalizando así un día malo para la escuderia.

2013 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRALIA DE ROLEX

Pos No Conductor Equipo Tiempo / Retirado Brecha Vueltas
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:25.908 33
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:26.172 0,264 31
3 9 Nico Rosberg Mercedes 1:26.322 0,414 26
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:26.361 0,453 38
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.680 0,772 32
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:26.748 0,840 35
7 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.772 0,864 28
8 4 Felipe Massa Ferrari 1:26.855 0,947 32
9 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.435 1,527 35
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.187 2,279 34
11 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.294 2,386 30
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.311 2,403 37
13 6 Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:28.566 2,658 33
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:28.627 2,719 31
15 12 Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:28.772 2,864 33
16 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:28.852 2,944 36
17 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:28.968 3,060 36
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:29.386 3,478 39
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:29.696 3,788 32
20 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:30.165 4,257 37
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:30.600 4,692 36
22 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:32.450 6,542 11

 

 

 

Hamilton ganó y se metió en la lucha

El inglés triunfó en China y se sumó a la lucha por el título.

 

Tan sólo un minuto. Si, un minuto faltaba para que se cierre la grilla. La mayoría de los equipos estaban en la recta dando los últimos detalles y arribando los autos a sus posiciones, había uno de ellos que estaba trabajando no en la pista, sino en los boxes. Ese equipo trabajaba a contrarreloj en uno de sus principales vehículos. Ese equipo era McLaren y el auto en cuestión era el del futuro ganador: Lewis Hamilton. Así es, el inglés estuvo a tan solo un minuto de partir desde boxes y no desde la tercera posición.

La grilla de partida ubicaba a Vettel como líder seguido por los dos MCLaren (Button y Hamilton). Detrás de los esperaban NIco Rosberg con el Mercedes y las dos Ferraris (Alonso y Massa).

El comienzo de la carrera fue emocionante, en la primera curva los McLaren, con su excelente largada, superaron al niño maravilla haciéndolo caer hasta la tercera posición. A pesar de ese sobrepaso o surgieron muchos cambios en la largada.

A finalizar el primer circuito las posiciones marcaban como líder a Button seguido por su compañero de equipo y tercero Vettel. Alonso supero a Massa mientras que el alemán Schumacher escalaba posiciones.

Pasadas las primeras vueltas, Button trataba de escaparse del resto, fue así como en la vuelta 9 consiguió llevar una ventaja de 15 segundos al segundo y 16 al tercero.

El español Alguersuari fue el primer y único en abandonar la carrera porque su rueda trasera derecha se le salió luego de que ingresara a boxes.

A diferencia de las dos primeras fechas, esta estuvo colmada de cambios de posiciones. En primer lugar Pérez supero a Buemi en el mismo momento que el alemán Rosberg lo hacía con Heidfeld por el 11º y 9º posición respectivamente en la vuelta 13.En la vuelta siguiente se vivió el primer gran duelo de la tarde protagonizado por Vettel y Hamilton. En esta ocasión el líder del campeonato seria el ganador superando al inglés por la segunda posición.

El blooper de la jornada lo protagonizo, al que en ese momento era líder, Jenson Button. El inglés ingreso a boxes pero se equivoco a la hora de elegir el box…escogiendo al de Red Bull en vez del de su equipo. Como consecuencia de este blooper, surgió la oportunidad de que el alemán Vettel tomara la punta.

En la mitad del Gran Premio, en la vuelta 30 para ser más preciso comenzaron los problemas para las Ferraris. Una vez más el equipo italiano le erro en la estrategia ya que la idea de parar dos veces la pago demasiado caro sobre el final ya que el español Alonso perdió varios lugares y de estar tercero pasó a sexto en tan solo 2 vueltas.

Mientras las Ferraris se desplomaban, los que tenían un auto a pleno eran Hamilton y Mark Webber. El australiano realizo la mejor carrera de lo que va la temporada empezando 18º y finalizando 3º.

En la vuelta 45 empieza la gran remontada de Hamilton. El primero que supero fue a Rosberg por el tercer lugar y luego no tuvo piedad ante el bajón de la Ferrari de Massa que nuevamente decepcionó. EL inglés poseía un gran vehículo e iba por su próxima presa, el puntero, Vettel.

Corría la vuelta 50 cuando Hamilton se le puso a la par al líder Vettel, que este se defendió legítimamente y aguantó con todo lo que pudieron sus gomas ya que estaban muy desgastadas desde que las cambio en su segundo  y último ingreso a boxes  en la vuelta 31.

El segundo hasta ese momento espero el momento indicado para sobrepasarlo. Espero ansiosamente hasta la vuelta 52 cuando el alemán se equivoco y dejo la parte interna al descubierto, Hamilton solo tuvo que acelerar al máximo y así ganar la primera posición y agarrar la punta de la carrera que nunca más dejo hasta el final.

La polémica del fin de semana fue protagonizada por el mexicano Pérez, ya que estuvo involucrado en dos toques muy dudoso. En el primero, vuelta 43, rozo el Renault de Heidfeld pero sin consecuencia para los dos, pero dos vueltas después, el piloto de Sabuer debió realizar un “pase y siga” por la calle de boxes ya que se toco con Sutil haciendo que ambos salieran de pista.

En la última vuelta, el ya mencionado Webber supera a Button al mismo tiempo que el inglés Hamilton recibía la bandera de cuadros.

 

Clasificación Final – 56 vueltas

  1. Lewis Hamilton (McLaren) 1h36m58s226
  2. Sebastian Vettel (Red Bull) a 5s198
  3. Mark Webber (Red Bull) a 7s555
  4. Jenson Button (McLaren) a 10s000
  5. Nico Rosberg (Mercedes) a 13s448
  6. Felipe Massa (Ferrari) a 15s840
  7. Fernando Alonso (Ferrari) a 30s622
  8. Michael Schumacher (Mercedes) a 31s206
  9. Vitaly Petrov (Renault) a 57s404
  10. Kamui Kobayashi (Sauber) a 1m03s273
  11. Paul di Resta (Force India) a 1m08s757
  12. Nick Heidfeld (Renault) a 1m12s739
  13. Rubens Barrichello (Williams) a 1m30s189
  14. Sebastien Buemi (Toro Rosso) a 1m30s671
  15. Adrian Sutil (Force India) a 1 vuelta
  16. Heikki Kovalainen (Lotus) a 1 vuelta
  17. Sergio Pérez (Sauber) a 1 vuelta
  18. Pastor Maldonado (Willams) a 1 vueltas
  19. Jarno Trulli (Lotus) a 1 vuelta
  20. Jerome D’Ambrosio (Virgin) a 2 vueltas
  21. Timo Glock (Virgin) a 2 vueltas
  22. Narain Karthikeyan (HRT) a 2 vueltas
  23. Vitantonio Liuzzi (HRT) a 2 vueltas

 

Campeonato de Pilotos: Vettel 68, Hamilton 47, Button 38, Webber 37, Alonso 26, Massa 24, Petrov 17, Heidfeld 15, Rosberg 10, Kobayashi 7, Schumacher 6, Buemi 4, di Resta  y Sutil 2.

Campeonato de Constructores: Red Bull 105, McLaren 85, Ferrari 50, Renault 32, Mercedes 16, Sauber 7, Toro Rosso y Force India 4.

Próxima fecha: GP de Turquía, 8 de mayo.