¡CITROËN CONSIGUE UNA SÉPTIMA VICTORIA CONSECUTIVA EN ARGENTINA!

Marcado por numerosos sobresaltos, el Rally de Argentina consagró a Sébastien Loeb y Daniel Elena por sexta vez consecutiva. Los séptuples Campeones Mundiales tomaron el primer puesto en la última especial del Rally, después de haber superado el minuto de penalización recibido el primer día. Pese a un vuelco en la especial más larga del Rally, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia terminan en el tercer escalón del podio. De esta manera CITROËN continúa con una serie de éxitos en suelo sudamericano iniciada en el  2004.

El programa de la última jornada del Rally de Argentina era realmente atípico, con un tramo cronometrado de más de48 kilómetrospor afrontar al amanecer. Despiertas a las 5 de la mañana, las tripulaciones efectuaban un corto pasaje por el parque de asistencia de Villa Carlos Paz. Luego tomaron la ruta de Ascochinga para enfrentar la especial más larga desde el comienzo de la temporada.

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, primeros en la ruta, hicieron una largada prudente manejando la diferencia de  43’’7. Pero en el último kilómetro de este maratón, su CITROËN DS3 WRC volcó. “Un error estúpido”, reconocía sin vueltas el piloto en la llegada. “Sólo teníamos que volar hacia la victoria”… Me había dado cuenta de una cuerda que teníamos que tomar en una curva. Terminó con un vuelco. Pudimos volver a salir pero el auto estaba dañado: además de los daños cosméticos, ya no teníamos dirección asistida, el parabrisas estaba roto y habíamos perdido el spoiler trasero.”

Terceros, Sébastien Loeb y Daniel Elena se dieron cuenta rápidamente de que el tipo de terreno no los ayudaría a tomar una ventaja sobre Mikko Hirvonen: “Había niebla y mucha humedad. En estas condiciones, no hay barrido. Los primeros tiempos intermediarios no nos aventajaban. Fue necesario atacar para revertir la situación”. El vencedor de las cinco últimas ediciones del Rally de Argentina lograba obtener el segundo puesto en la clasificación general al finalizar el sector cronometrado.

 

En las tres últimas especiales – que totalizan aproximadamente diez kilómetros – Sébastien Ogier intentaba resistir. Antes de la largada dela Power Stage, sólo tenía una ventaja de 3’’3 respecto de  Sébastien Loeb y 5’’7 respecto de Mikko Hirvonen. “Sufrí muchísimo realmente”. En la última especial, tenía la impresión de no poder seguir sosteniendo el volante. Sin dirección asistida, el vehículo era increíblemente pesado. Ya no podíamos defender nuestras chances”, resumía Sébastien.

Si Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen aprovechaban esto para tomar el primer puesto,  Sébastien Ogier salvaba los puntos del tercer puesto:”Es un mal menor para el equipo. No perdemos demasiados puntos en la clasificación de  Constructores. Por el contrario, no es algo muy positivo para el campeonato de Pilotos, estoy terriblemente decepcionado.”


 

Ofensivo hasta el final, Sébastien Loeb reemplazaba a su compañero de equipo en el primer puesto del Rally al conservar una diferencia de  2’’4 respecto de Mikko Hirvonen en la llegada: “Después  de la penalización del viernes, no esperaba esta victoria. Atacamos muchísimo para achicar la diferencia y ganarle a Hirvonen. Una vez más, todo se define por décimas. ¡Debo creer finalmente que el Rally de Argentina me sienta particularmente bien!”

Al saludar a su compañero de equipo, Sébastien Loeb subrayaba: “Comprendo perfectamente lo que debe sentir. Yo viví circunstancias adversas similares. Es frustrante y decepcionante pero estos errores pueden suceder. Logró poner el auto en el podio, era importante para el equipo.”

En cifras

Sébastien Loeb / Daniel Elena

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia

ES16 : Ascochinga / Agua de Oro (48,21 km)

1er

2e +21’’5

5e +26’’2

1er

ES17 : Cabalango – Villa Garcia (3,90 km)

2e +0’’8

2e +12’’8

9e +9’’5

1er

ES18 : Super Especial Carlos Paz 2 (3,02 km)

2e +0’’6

2e +3’’3

9e +10’’1

1er

ES19 : Cabalango – Villa Garcia (Power Stage) (3,90 km) (10,50 km)

3e +0’’5

1er

9e +11’’1

3e +7’’3

Mejores tiempos en especiales

 

Día 1 – ES1: Sébastien Loeb (CITROËN DS3) – ES2 a 5: Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) – ES6: Petter Solberg (CITROËN DS3) – ES7: Sébastien Loeb.

Día 2 – ES8: Sébastien Ogier (CITROËN DS3) – ES9 a 11: Sébastien Loeb – ES12 y 13: Sébastien Ogier – ES14 y 15: Sébastien Loeb.

Día 3 – ES16: Sébastien Loeb – ES17: Jari-Matti Latvala – ES18 y 19: Petter Solberg.

Mejores performers: Loeb, 8 mejores tiempos – Latvala, 5 – Ogier y Solberg, 3.

Líderes: ES1: Loeb – ES2 a 12: Latvala – ES13 a 18: Ogier – ES19: Loeb.

Clasificación final provisoria

1

S. Loeb / D. Elena CITROËN DS3 WRC

4h03’56’’9

2

M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford Fiesta RS WRC

+2’’4

3

S. Ogier / J. Ingrassia CITROËN DS3 WRC

+7’’3

4

P. Solberg / C. Patterson CITROËN DS3 WRC

+32’’6

5

M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC

+5’16’’8

6

F. Villagra / J. Perez Companc Ford Fiesta RS WRC

+6’48’’5

7

JM. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC

+11’34’’5

8

M. Wilson / S. Martin Ford Fiesta RS WRC

+13’32’’7

9

H. Paddon / J. Kennard Subaru Impreza

+25’43’’8

10

P. Flodin / M. Andersson Subaru Impreza

+33’34’’1

Clasificaciones Campeonato Mundial de Rally FIA

SW

MX

PO

JO

IT

AR

GR

FI

GE

AU

FR

ES

GB

TOTAL

1

Sébastien Loeb

8 + 2

25 + 2

18 + 3

15 + 1

25 + 1

25 + 1

126

2

Mikko Hirvonen

25

18 + 3

12

12 + 2

18 + 3

18 + 2

113

3

Sébastien Ogier

12 + 3

0

25 + 1

25 + 3

12

15

96

4

Jari-Matti Latvala

15 + 1

15

15 + 2

18

0 + 2

6

74

5

Petter Solberg

10

12 + 1

8

0

15

12 + 3

61

6

Mads Ostberg

18

10

0

0

10

10

48

7

Matthew Wilson

2

0

10

10

2

4

28

8

Federico Villagra

2

4

6

0

8

20

9

Kimi Räikkönen

4

6

8

18

10

Henning Solberg

0

8

2

0

0

10

11

Dani Sordo

8

8

12

Juho Hänninen

4

4

8

13

Ott Tanak

1

6

7

13

Martin Prokop

6

1

7

15

PG Andersson

6

0

6

16

Khalid Al Qassimi

1

0

4

0

5

17

Dennis Kuipers

0

0

1

2

0

3

18

Hayden Paddon

0

2

2

19

Patrik Flodin

0

0

0

1

1

20

Bernardo Sousa

0

1

0

1

1

CITROËN Total WRT

22

25

43

40

37

40

207

2

Ford Abu Dhabi WRT

40

33

27

30

20

24

174

3

M-Sport Stobart WRT

18

18

4

3

18

14

75

4

Petter Solberg WRT

12

10

0

15

12

49

5

Ice 1 Racing

8

0

8

10

26

6

Munchi’s Ford WRT

6

6

8

4

8

32

7

Team Abu Dhabi

6

1

6

6

19

8

FERM Power Tools WRT

4

0

2

4

0

10

9

Monster WRT

2

4

0

2

8

10

Brazil WRT

0

0

1

0

1

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El Rally de Argentina 2011 tendrá 71 inscriptos

El campeonato oficial del Word Rally Championship (WRC) llaga a la Argentina, más precisamente a Córdoba en el último fin de semana de Mayo.

Villa Carlos Paz será el epicentro de la 31ª edición del Rally Argentina que se correrá entre el 26 y 29 de Mayo, evento correspondiente a la 6ª fecha del Campeonato del Mundo del Rally

En el evento, además de que participen 71 corredores será testigo de la presentación de los nuevos “Word Rally Cars”. Citroën presentará los DS3 WRC, Ford a sus F.Fiestas RS WRC y los “Mini” llegarán con su flamante unidad WRC.

La 31ª edición del Rally Argentina cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y también otorgara puntos por el campeonato del mundo de Rally de producción de FIA PWRC.

Para finalizar, Sebastien Loeb, el quíntuple ganador de este evento junto a la nueva estrella francesa Sebastien Ogier y sus rivales en Ford Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala serán los pilotos más esperados por el público que ,según las reservas hoteleras que llegan a un 98 % de ocupación, coparan cada uno de los tramos de la competencia.